Nové Twingo ako posledné v dlhom rade malých inovatívnych áut dokazuje skúsenosti Renaultu v tejto oblasti. Nové Twingo má inovatívny podvozok s motorom uloženým vzadu, ktorý prináša nepopierateľné výhody pre mestské auto, vrátane polomeru otáčania len 4,30 metra. Nielenže sa otočí na desaťcentovke, ale zo zvýšeného posedu zabezpečuje aj výhľad, ktorý patrí medzi najlepšie v danej triede. Nové Twingo je síce o 10 cm kratšie než jeho predchodca, no interiér kabíny je o 33 cm dlhší.

Nové Twingo ponúka na výber z dvoch trojvalcových benzínových motorov (atmosférický alebo prepĺňaný), ktoré prinášajú rázny výkon aj úspornosť. Podvozok nového modelu zabezpečuje presné riadenie s rýchlou odozvou, ktoré oživí najmä jazdu v zastavaných oblastiach. So živým motorom Energy TCe 90 vzadu je Nové Twingo aj na dlhších cestách v otvorenej krajine vo svojom živle.

Inteligentný dizajn modelu Nové Twingo s päťdverovou karosériou a variabilným interiérom, vrátane úplne rovnej podlahy, umožňuje dokonalý komfort pre štyroch dospelých cestujúcich. Zároveň ide o jediné malé mestské auto, ktoré v prípade potreby odvezie švédsku knihovňu, dva kontrabasy alebo ležiaceho hráča NBA. Vďaka čomu? Nuž, vďaka rekordnej maximálnej dĺžke nákladu 2.31 metra.

Nové Twingo je jediné mestské auto, ktoré ponúka na výber z dvoch multimediálnych systémov: inteligentné riešenie obsahuje bezplatný navigačný systém na báze systému R & GO pripojeného k mobilnému telefónu alebo najnovšiu generáciu zabudovaného tabletu R-Link Evolution®, ktorý prináša rozsiahly katalóg aplikácií špeciálne vyvinutých pre motoristov.

Nové Twingo bolo vyvinuté v spolupráci s Daimlerom a mimoriadna pozornosť bola pri konštrukcii venovaná pevnému dizajnu, aby sa dosiahla očakávaná kvalita a bezpečnosť. Model sa vyrába v slovinskej továrni Novo Mesto, ktorá vďaka vysokým investíciám spĺňa kvalitatívne normy Renaultu a Daimleru.

Nové Twingo je možné objednať s jedným z dvoch motorov najnovšej generácie, ktoré v sebe nesú všetky inovácie zamerané na zníženie trenia, vrátane olejového čerpadla s variabilným prietokom a špeciálnou povrchovou úpravou (zdvíhadlá ventilov, piesty), ktorých cieľom je znížiť spotrebu a emisie. TCE 90 - sa už nachádza aj v katalógoch modelov Nové Clio a Captur. Tento prepĺňaný agregát so zdvihovým objemom 898 cm3 bol prispôsobený tak, aby bol vhodný pre architektúru modelu Nové Twingo. Vyžadovalo si to úpravu 50 percent dielov. S výkonom 90 k a maximálnym krútiacim momentom 135 Nm má motor Energy TCe 90 rýchlu odozvu už od nízkych otáčok a jazdu v meste aj mimo neho mení na pôžitok. Je vybavený dvomi elektrickými ventilmi výfukových plynov, ktoré zabezpečujú optimálny pomer medzi výkonom a nízkou spotrebou a nízkymi emisiami CO2. Systém Stop&Štart je štandardnou súčasťou tohto motora, ktorý spĺňa normu Euro 6, zatiaľ čo kombinovaná spotreba dosahuje úroveň 4,3 litra / 100km a emisie 99 g/km. Nový ATMOSFÉRICKÝ MOTOR SCE 70 so zdvihovým objemom 999 cm3 má výkon 70 k pri 6000 ot/min a a vďaka maximálnemu krútiacemu momentu 91 Nm je vhodný predovšetkým pre mesto. Takmer 90 % momentu je dostupných od 1000 ot/min, čo znamená väčší komfort, pretože vodič nemusí často meniť rýchlostné stupne. Je takmer nemožné zastaviť motor pri nesprávnom rozjazde. Cenovo výhodnej kúpe sekunduje finančne nenáročná prevádzka, ktorú dokazuje kombinovaná spotreba 4,5 l/100 km* a emisie CO2 na úrovni 105 g/km. Vodiči môžu zredukovať spotrebu o ďalších 10% vďaka pomôckam, ktoré nájdu na palube Nového Twinga, ako: ECO mód (len s motorom Energy TCe 90), ukazovateľ preraďovania a Renault Driving eco2 program, ktorý je dostupný v rámci aplikácie R & GO a v multimediálnom systéme R-LinkEvolution.

Nové Twingo sa môže pochváliť veľmi nízkymi prevádzkovými nákladmi, najmä vďaka nízkej spotrebe jeho motorov a bezúdržbovej rozvodovej reťazi. Intervaly výmeny oleja sú ročné alebo každých 20 000 km. Batéria a otvory na dolievanie prevádzkových kvapalín (chladiacej, brzdovej a ostrekovacej,) sa nachádzajú hneď pod kapotou a prístupné sú už posunutím kapoty o 22 cm dopredu.

Prístup k motoru, napríklad, na doplnenie oleja vyžaduje iba odsunutie zvukotesnej izolačnej platne, ktorú na mieste drží šesť skrutiek, ktoré je možné uvoľniť rukou bez použitia akéhokoľvek nástroja.

Okrem toho, špecialisti Renaultu vyvinuli systém, ktorý umožňuje spustiť blok motora o 150 mm, čím sa uľahčuje servisovanie a menšie opravy bez potreby demontáže motora od chassis.

Nové Twingo je štandardne vybavené bezpečnostnými systémami, ktoré zabraňujú nehodám, ako sú: ABS s núdzovým brzdením, ESP, upozornenie o nezapnutí bezpečnostného pásu na všetkých sedadlách, obmedzovač rýchlosti (s možnosťou tempomatu), ale aj kontrola tlaku v pneumatikách, či asistent rozjazdu do kopca.

Zadná parkovacia kamera je spárovaná s multimediálnym systémom R-Link, a je umiestnená v zadnom nárazníku. V spolupráci s parkovacími senzormi poskytuje lepší prehľad o dianí v zadnej časti, čo je využiteľné hlavne pri parkovaní v meste. Obraz je zobrazený na displeji systému R-Link. Vodič môže na obraze vidieť aj predpokladanú dráhu vozidla, podľa toho, ako točí volantom.

Nečakané opustenie jazdného pruhu je zväčša znakom straty koncentrácie vodiča, a je tiež najčastejšou príčinou dopravných nehôd na diaľniciach. Nové Twingo je vybavené kamerou umiestnenou za stredovým spätným zrkadlom, ktorá sleduje jazdu vozidla v jazdných pruhoch. V prípade opustenia jazdného pruhu bez použitia smerovky je vodič upozornený ikonou na prístrojovej doske a zvukovým signálom. Ten slúži na prinavrátenie pozornosti vodiča späť k riadeniu vozidla.

Asistent rozjazdu do kopca – predchádza stresovým situáciám Systém sa aktivuje automaticky keď sa chce vodič rozbehnúť na kopci so stúpaním väčším ako 3%. Keď vodič pustí brzdu, vozidlo ostane automaticky zabrzdené na dobu 2 sekúnd. Počas tejto doby je rozbehnutie vozidla rovnaké ako na rovine. Ak nedôjde k rozbehu vozidla, systém uvoľní brzdy.

Video: