 |
 |
Vyhľadať ceny PHM na Slovensku
Moto-Rady
... naspäť
Ako zvýšiť bezpečnosť jazdy
Zimné mesiace preveria vodičov
Čo robiť ak cestu skríži zver
Príprava auta na zimu
Ako sa pripraviť na zimu
Pozor na šmyk počas búrky
Tipy na šoférovanie v zime
Ako pripraviť auto na zimu
Servisná prehliadka v zime
Pravidelne kontrolujte olej
Správne skladovanie pneumatík
Jeseň na cestách
Ako dlho trvá oprava auta?
Pripravte auto na dovolenku
Ako šetriť turbo
Pripravte svoje auto na zimu
Na cesty s karavanom
Zahrievanie motoru neškodí
Viete nosiť reflexné prvky?
Najčastejšie príčiny nehôd
10 rád pre účastníkov premávky
Sezóna v Chorvátsku začína
Autom bezpečne na dovolenku
Ako ísť autom na ME 2016
Výmenou pneumatík sa údržba au
Nečakajte na nehodu
Už pripravujeme autá na zimu
Deti samé do školy
Cesta autom v lete
Pripravte sa na zimu včas
Bezpečne aj počas jesene
Ako ušetriť na palive
Pred kúpou vozidla v Taliansku
Ako sa vyhrabať autom zo snehu
Rýchlosť a čas vs. palivo
V hmle pomôže aj okienko dole
Predvídavosť, zrýchľovanie,...
Motoristická jeseň
Test tipov ako úsporne jazdiť
S tempomatom alebo bez?
Čo so zaplaveným autom
Motorky verzus autá
S prezúvaním sa neponáhľajte
Aby auto naštartovalo aj v tuh
Palivo ušetríte aj vďaka pneum
Ušetrite 20 % paliva
Prvých 5 krokov po povodni
Čo robiť pri silnom vetre
Ako ušetriť PHM až o 33%
Zastavovanie policajtom
Obecná polícia vs. RADAR
Pomôže pri kúpe auta
Nehoda a ďalej?
Ako nekúpiť kradnuté auto
Ako chrániť auto
Prečo sa pripútať?
Detské autosedačky
Emisná kontrola
Vysokooktánový benzín
Jazdite múdro, šetrite
V zime pozor na naftu
|
Reklama
| Overenie tipov ako úsporne jazdiť - Prvá časť: S tempomatom alebo bez? |
dátum pridania 09-10-2013 |
V novších modeloch vozidiel je samozrejmosťou tempomat. Ten slúži na udržiavanie nastavenej rýchlosti idúceho vozidla. Väčšina vodičov ho využíva najmä pri dlhšej jazde po diaľnici, čím sa jazda stáva pohodlnejšia. Zaujímalo nás, či je možné ušetriť palivo s použitím tempomatu aj mimo diaľnice, na rovných úsekoch a aj pri nižšej rýchlosti.
Pre náš test sme si zvolili cestu do susedného Rakúska mimo rýchlostných komunikácií. Cestou tam sme sa rozhodli nepoužiť tempomat.
Auto sme obsadili 4 osobami a menšou batožinou (celkovo teda cca 310kg). Mali sme pustenú klimatizáciu, rádio a navigáciu.
Snažili sme sa o čo najúspornejšiu jazdu. Používali sme čo najvyšší rychlostný stupeň, čím skôr sme preraďovali na vyššiu rýchlosť a čo najneskôr na nižšiu. Jazda s vyššími otáčkami motora zvyšuje spotrebu paliva.
Jazdili sme tak predvídavo a plynule ako to len išlo: zachovávali sme dostatočný odstup od vozidla pred sebou a dokázali elegantne vyrovnať rozdiely v rýchlosti. Časté brzdenie a opätovné pridávanie plynu spotrebuje veľa paliva.
Prišli sme do nášho cieľa a využili palubný počítač Renaulta Captur, aby sme si opísali hodnoty. Naša priemerná spotreba bez tempomatu bola 4,2 l/100 km.
Ak niekedy budete premýšľať nad výletom, určíte neobíďte rakúsku obec Laxenburg, ktorá sa nachádza asi 15 km od Viedne. Uprostred zámockého parku je ukrytý jeden z najpôsobivejších zámkov v Európe. Cisárovná Sisi tu strávila s cisárom Františkom Jozefom svoje medové týždne. A tu sa narodil aj jej syn korunný princ Rudolf. Obrovský park ukrytý medzi stromami, veľké detské ihrisko, jazdenie na poníkoch, člnkovanie, kulinárske ponuky a prehliadky múzea sú zárukou krásne stráveného dňa.
Na čerpacej stanici Shell sme dočerpali palivo, aby sme mali plnú nádrž - rovnaké podmienky ako na začiatku cesty.
Išli sme naspäť, ale tentokrát sme k úspornej jazde pridali aj tempomat. Nepoužili sme ho pri jazde do kopca, kedy sa tempomat snaží dosiahnuť určenú rýchlosť aj za cenu zvýšenej spotreby. Po výraznej zmene rýchlosti, napríklad pri prudkom brzdení, sme postupne zvýšovali rýchlosť na pôvodnú a až vtedy sme aktivovali tempomat. Bolo to lepšie ako nechať tempomat riadiť akceleráciu (t.j. vyvolať pôvodnú rýchlosť), pretože niektoré automobily majú tempomat nastavený tak, aby dosiahli požadovanú rýchlosť v čo najkratšom čase, bez ohľadu na spotrebu.
Takouto jazdou sme dosiahli priemernú spotrebu 3,8 l/100 km.
Na záver testu sme porovnali údaje z cesty bez použitia tempomatu a s tempomatom. Rozdiel bol 0,4 litra na 100 km, čo je úspora 9,5% pri používaní tempomatu.
Video: Šetríme palivo jazdou s tempomatom alebo nie?
Okrem úspory pri efektívnej jazde ušetrí vodič aj na pokutách za prekročenie rýchlosti. Používanie tempomatu odporúčame.
Pozn.: Tempomat by sme ale určite nemali používať pri zníženej viditeľnosti a v úsekoch s prudkými zákrutami kvôli bezpečnosti.
dalšie časti na nasledovnej linke.
Fotogaléria k článku:
| Autor: |
dmi |
 |
| Reakcie na článok |
počet príspevkov: 10 |
| | 1 | Uhlik | 17-10-2013 | 8:09:18 | | Je to objektívne, ak ste s vozidlom neabsolvovali rovnakú trasu? Rozdiel v spotrebe mohol vzniknúť aj tým, že cesta tam bola mierne do kopca a späť mierne z kopca. Pre objektivitu by ste mohli urobiť ešte jeden test, tentoraz tam s tempomatom a späť bez tempomatu ;o) ... |
| | 2 | Simon L. | 18-10-2013 | 12:00:17 | | Uhliku, prevysenie medzi BA a Laxenburgom je 44m na cca 63km, uhol=asin(43/63000)=0.04 stupna ... takze je to zanedbatelne prevysenie = prakticky rovina. Ide len o to aka bola premavka v tych casoch premavka. |
| | 3 | marek | 29-10-2013 | 9:05:49 | | a aky vietor fukal? na vysledkoch vidno, ze priemerna rychlost smerom spat je nizsia... a posledna otazka. naozaj ste v rakusku dotankovali len presne 3 litre, kolko ste udajne pocas jazdy spotrebovali? |
| | 4 | maTooB | 25-02-2014 | 13:16:51 | | Pokial neprejdes rovnaku trasu za rovnakych podmienok s priblizne rovnakou rychlostou, tak takyto test nema vypovedaciu hodnotu.
Podla mna tempomat spotrebu zvysuje. Vodis vie sam odhadnut lepsie ked ubrat tlak na pedal, aby usetril kdezto tempomat sa snazi silou mocou udrzat rychlost aj do kopca... |
| | 5 | jaroM | 26-02-2014 | 9:56:10 | | maTooB, vsak to tam pisu ze: Nepoužili sme ho pri jazde do kopca, kedy sa tempomat snaží dosiahnuť určenú rýchlosť aj za cenu zvýšenej spotreb ... |
| | 6 | maTooB | 27-02-2014 | 8:09:15 | | Jo, potom som si to vsimol... Akurat vies, ked testujem jazdu bez tempomatu a potom s nim, tak proste ten tempomat budem pouzivat a nie len vtedy, ked si myslim, ze to bude vyhodnejsie. Cize zase od veci.
Aj tak mali prejst rovnaku trasu, nie tam a druhe spat, uz tym si vysledky skreslene. |
| | 7 | BenzinTeam | 27-03-2014 | 8:15:48 | | Vyzivame citatelov, ak maju svoje udaje o vlastnom aute a trase s tempomatom a bez, aby nam ich zaslali. Radi ich uverejnime a porovname s tymi nasimi. |
| | 8 | Adolf | 03-06-2014 | 10:51:09 | | Tak ako rozdiel v spotrebe máte aj rozdiel v priemernej rýchlosti....nižšia rýchlosť menšia spotreba..... |
| | 9 | Peter_za | 23-06-2014 | 15:07:04 | | Isiel som plne nalozeny tovarom zo Ziliny do Blavy, po dialnici na Fabii II 1,2TSI combi, priemernou rychlostou 100-105km/h, vysledna priemerna spotreba podla palubneho PC bola 4,9l/100km, v ten isty den som isiel naspat rovnakou priemernou rychlostou, sam bez dalsej zataze, tempomat som pouzival priblizne rovnako tam i spat, ale len na rovine, spotreba naspat do Ziliny bola 5,2l/100km, vietor bol minimalny, skor z boku ako v smere jazdy.
Zaver: na spotrebu ma velky vplyv i zdanlivo male prevysenie, keby som isiel do Ziliny zatazeny ako do Blavy, bol by rozdiel isto este vacsii, prevysenie je cca 200m na 200km a rozdiel je poznat!!! |
| | 10 | BenzinTeam | 24-06-2014 | 9:58:40 | | Peter, dakujeme za reakciu, museme vsak reagovat. Nieje to uplne tak ako pisete, staci pouzit stranku http://www.gpsies.com na nej si spravit trasu Bratislava-Zilina (trasa je vzdy od zaciatoku mesta), vydu vam nasledovne vysledky: Altitude range 330 Meter (128 to 458 Meter), Total climb 2976 Meter, Total descent 2776 Meter. Z uvedeneho vyplyva ze prevysenie na trase, nie medzi koncovymi podmi je 330m a skoro 3km stupani a klesani. Kdezto trasa Bratislava-Laxemburg ma nasledovne hodnoty: Altitude range 70 Meter (132 to 202 Meter), Total climb 295 Meter, Total descent 255 Meter. Podla hrubeho porovnania trasy ktoru ste vy uviedol, mate na 3nasobne dlhsej trati 4nasobne vacsie prevysenie medzi najnizsim a najvyssim bodom a asi 10 nasobne dlhsie stupanie. |
|
|
Odporúčame:
Austria.sk,
Flora.sk,
Hrajte-a-Vyhrajte.sk,
Kvizmajster.sk,
recepty.rezz.eu
Priemerné ceny PHM
Ceny za 1 liter k 31.07.2022 zdroj ŠUSR
| | Nafta: | 1,861 € | | Benzin 95: | 1,829 € | | Benzin 98: | 2,031 € | | LPG: | 0,891 € | | CNG: | 1,999 € | viac info ... |
|
Priemerné ceny 30.01-05.02.2026 podľa Benzin.SK
| | Nafta: | 1,472 € | | Benzin 95: | 1,490 € | | Benzin 95+: | 1,500 € | | Benzin 99+: | 1,613 € | | LPG: | 0,640 € | | AdBlue: | 0,890 € |
|
|
Priemerné ceny PHM v okresoch slovenska, kliknite na mapku |
 |
Reklama

Aktuálne ceny PHM a ropy
Aktuálne ceny PHM na Slovensku
 |
Aktálne ceny ropy na svetových burzách, po rozkliknutí - celoročné grafy
|


Prezrite si zoznam Najdiskutovanejších článkov, kliknutím na predchádzajúci nadpis
Prezrite si zoznam Najčítanejších článkov, kliknutím na predchádzajúci nadpis
Reklama
Značky automobiliek
|
 |
 |