Nový PEUGEOT 308 nasleduje stratégiu segmentu C, ktorý predstavuje 1/3 objemu celkového predaja v Európe. Na tomto dynamickom vysoko konkurenčnom trhu je hatchback najzastúpenejší typ karosérie v danom segmente (43 %), ďaleko pred SUV/CUV (26 %) a jednopriestorovými automobilmi(16 %).

V snahe získať nových zákazníkov sa nový PEUGEOT 308 predstavuje ako silná osobitá alternatíva s koncepciou spočívajúcou na 4 kľúčových témach: účinnosť, dizajn, pocit z jazdy a kvalita.

Úspora 140 kg

Účinnosť nového PEUGEOTU 308 sa opiera o úsilie venované zníženiu hmotnosti. Má kompaktné rozmery a menšiu hmotnosť. Mimoriadne priestranná kabína a batožinový priestor odrážajú očakávania cieľovej skupiny zákazníkov.
S dĺžkou 4,25 m je nový PEUGEOT 308 najkompaktnejším hatchbackom vo svojom segmente. Okrem toho jeho výška je iba 1,46 m, a šírka 1,80 m. Vďaka novej platforme EMP2 umožňujúcej umiestniť kolesá v rohoch, sú previsy vpredu a vzadu menšie. Uvedené rozmery prispievajú výrazne k dynamickému vzhľadu a zaručujú priestrannosť v interiéri.

Objem batožinového priestoru 470 l, z ktorých 35 l odkladacieho priestoru je pod koberčekom, je rekordom v danom segmente. Nízky nakladací prah a široký otvárací priestor do kufra uľahčujú nakladanie do pravouhlého praktického priestoru.

Po znížení hmotnosti o 140 kg sa nový PEUGEOT 308 stáva najľahším modelom v segmente.
Aby bolo možné dosiahnuť tento výsledok, vývojári si zvolili za základ novú platformu EMP2, ktorá umožnila radikálne znížiť hmotnosť o 70 kg. Okrem zníženia hmotnosti vďaka novej platforme sa dosiahla úspora ďalších 70 kg a celkovo sa tak hmotnosť zredukovala o 140 kg. Hmotnosť každého dielu bola optimalizovaná pri zachovaní jej pôvodných vlastností. Predné blatníky a kapota sú z hliníka.

Video: Uvedenie nového Peugeot 308 na slovenský trh.

Aerodynamika vedúca k úspore paliva

Aerodynamické vlastnosti nového PEUGEOTU 308 sú na veľmi vysokej úrovni. S hodnotou Cx 0,28 a Scx 0,63 m2 patrí k najlepším hatchbackom v segmente. K tomuto výsledku prispievajú ovládateľné vstupné otvory vzduchu a panely pod karosériou platformy EMP2 vytvárajúce celistvú plochú podlahu, rovnako ako všetky prvky brániace prúdeniu vzduchu zohľadňované dizajnérmi už od samotného začiatku projektu. Aerodynamika spolu s hmotnosťou sú kľúčovými faktormi pri zmenšovaní vplyvu na životné prostredie.

Jedinečný dizajn exteriéru

Ušľachtilý dynamický nový PEUGEOT 308 sa vyznačuje vyváženými proporciami. Čisté línie priliehajúce čo najtesnejšie k mechanickým častiam pôsobia robustne. Presná rovnováha medzi eleganciou, športovým vzhľadom a kvalitou.
Veľká centrálna mriežka chladiča lemovaná chrómom zdôrazňuje elegantný reprezentatívny vzhľad nového PEUGEOTU 308. Vyššie verzie majú v sériovej výbave svetlomety Full LED, čo je svetovou premiérou. Široký vstup vzduchu v spodnej časti je lemovaný hmlovými svetlometmi a smerovkami zasadenými do chrómovaného dielu v tvare C otvoreného smerom von. Celok dodáva prednej časti vozidla šírku, ktorá je známkou dynamickosti a robustnosti. Na kapote sa začínajú línie, ktoré precízne vykresľujú charakter nového PEUGEOTU 308. V hladkom vonkajšom spätnom zrkadle je zabudovaná LED smerovka.
Zadná časť v tvare pyramídy vytvára charakter vozidla dobre sediaceho na ceste. Zadné výklopné dvere v tvare krivky v predĺžení línie obiehajúcej okolo celej karosérie pripomínajú eleganciu koncepčného vozidla SR1. Druhá horizontálna línia rozširuje karosériu vzadu v spodnej časti a poukazuje na nízku nakladaciu hranu. Zadné svetlá umocňujú technologický a dynamický imidž. Prevzali „tému boomerangu“ a 3 pazúry PEUGEOTU tvorené LED svetlami. Nájdeme ich na všetkých úrovniach finálneho spracovania a predstavujú premiéru v segmente C.

Interiér nabitý technológiami

Nový PEUGEOT 308 ponúka inovatívny interiér - PEUGEOT i-Cockpit. Tvoria: malý volant, ukazovatele prístrojov v head-up displeji, umožňujúce sledovanie informácií bez spustenia vozovky z očí, vysoká zhodnocujúca centrálna konzola a veľká 9,7" dotyková obrazovka podporujúca intuitívnu jazdu.
V kabíne sú použité kvalitné textílie a materiály. Už od druhej úrovne finálneho spracovania je volant potiahnutý prírodnou kožou a sú v ňom vložené prvky v čiernom laku a leštenom chróme. Sedadlá môžu byť odeté do tkaniny kombinujúcej PVC a Alcantara alebo podľa výberu v koži Nappa.

Motorizácia
Nové modely PEUGEOT 308 budú pri uvedení na trh vybavené benzínovými a dieselovými motormi najnovšej generácie: trojvalcové benzínové motory, motor THP (medzinárodný motor roka 2013), verzia e-HDi.

• 1.2 l VTi 60 kW - 82 k (EB2) 114 g/km CO2 – 5 stupňová manuálna prevodovka
• 1.6 l THP 92 kW - 125 k (EP6CDTD) 129 g/km CO2 – 6 stupňová manuálna prevodovka
• 1.6 l THP 115 kW - 155 k (EP6CDT) 129 g/km CO2 – 6 stupňová manuálna prevodovka
• 1.6 l HDi 68 kW - 92 k (DV6D) 93 g/km CO2 – 5 stupňová manuálna prevodovka
• 1.6 l e-HDI 85 kW - 115 k (DV6C) 95 g/km CO2 – 6 stupňová manuálna prevodovka

Uvádzacia cena je od 12.890 eur s dph, záruka 4 roky alebo 80.000 km.