Pri najstarších modeloch to bolo zavedenie hydraulických bŕzd, bezpečnostného skla a nezávislého zavesenia predných kolies v roku 1937, pri neskorších modeloch debutovali prvky ako energiu absorbujúci stĺpik riadenia (1967) a protiblokovací systém ABS (1988).
„Trax je moderné, vysoko variabilné a súčasne úsporné malé SUV, ktoré poskytuje jazdné vlastnosti osobného automobilu a pohon všetkých kolies," povedala Susan Docherty, prezidentka a výkonná riaditeľka Chevrolet a Cadillac Europe.„Je moderným výrazom jednej z ťažiskových kompetencií značky Chevrolet, ktorá vyrába a predáva vynikajúce SUV.”
Modelom Trax sa Chevrolet obracia na skupinu zákazníkov v segmente SUV-B, ktorý v uplynulých rokoch v Európe výrazne rástol (predaj v segmente sa zvýšil zo 130.214 automobilov v roku 2008 na približne 264.000 kusov v roku 2012). Zákazníkmi tohto segmentu sú mestskí ľudia s aktívnymi životným štýlom, ktorí dbajú na imidž. Mnohí z nich hľadajú vozidlo zodpovedajúce ich individuálnemu statusu.
Trax poskytuje zákazníkom mnohé z benefitov veľkých SUV v kombinácii s jazdnou dynamikou a priaznivou spotrebou paliva menšieho automobilu. K osobitným výhodám patrí maximálna variabilita, siahajúca od modernej kabíny cez pohon všetkých kolies až po vysokú konektivitu systému infotainmentu Chevrolet MyLink.

Vzhľad a flexibilita skutočného SUV

Svojim vzhľadom, vyjadrujúcim atletickú agilitu a pohyb, Trax zhmotňuje najnovšie expresívne výrazové prvky dizajnu značky Chevrolet. Pri dĺžke 4,2 m, šírke 1,7 m a výške 1,6 m má malý automobil SUV energické, sebavedomé proporcie.
Dvojdielnu masku chladiča s ikonickým motýlikom loga Chevrolet si nemáte šancu popliesť s autom konkurenčnej značky. Zvýraznené oblúky blatníkov, svalnatá zadná časť bokov karosérie a rýchla, dozadu klesajúca línia strechy, zakončená integrovaným spojlerom sú základnými prvkami definujúcimi vonkajší vzhľad modelu Trax. Kolesá v rohoch karosérie umožňujú lepšiu ovládateľnosť.

Interiér

Do vozidla sa nastupuje veľmi pohodlne a prirodzene, (nielen) vodič má výborný výhľad vďaka vyššiemu posedu, LED podsvietený panel, množstvo detailov vyvolávajú dojem kvalitného a útulného interéru, v ktorom sa cítite príjemne. Ovládače sú umiestnené tak, že ich vodič intuitívne nájde a veľmi rýchlo sa zžije s autom.
Interiér charakterizujú plynulé línie, moderné dizajnové prvky a optimálne využitie priestoru. V stredovej konzole vzadu je elektrická zásuvka 230V umožňujúca nabíjanie laptopov a iných elektronických prístrojov bez osobitného adaptéra.

V kabíne je množstvo odkladacích priestorov. Batožinový priestor má maximálny objem 1370 litrov, pričom pod jeho podlahou je ďalší odkladací priestor. Okrem sklopného operadla zadného sedadla, deleného v pomere 60/40, má Trax vo vyšších verziách vybavenia sklopné operadlo sedadla spolujazdca vpredu, umožňujúce prepravu predmetov do dĺžky 2,3 m.
Množstvo odkladacích priestorov v kabíne: dve odkladacie schránky pred spolujazdcom, z ktorých jedna obsahuje rozhranie USB a vstup pre smartfón, iPod a externé mediálne prehrávače. Na želanie sa dodáva odkladacia zásuvka pod sedadlom spolujazdca.

Okrem iného sa nám páči umiestnenie centrálneho zamykania, ktoré je nielen na vodičových dverách, ale aj na dverách spolujazdca. Interiér poskytuje dostatok priestoru - aj pri preprave štyroch dospelých, tí zadní nie sú utláčaní, ale cestujú pohodlne.
Použitá farebná kombinácia vozidla, na ktorom sme dnes jazdili je elegantná. I keď pri určitom nastavení vodičovho sedadla (výška a sklon operadla) sa odráža bledá farba palubnej dosky do čelného skla a vytvára dojem mierne zahmleného skla. To sa dá však vyriešiť inou farebnou kombináciou a musíme podotknúť, že takto videl len jeden človek z pätnástich zúčastnených. Zadná strana predných operadiel je pevným umývateľným plastom prichystaná na deti.
Navigácia je príjemná, moderná a umožňuje prepojenie s MyLink a Smartphone.

Technológia Chevrolet MyLink využíva smartfón vodiča

Chevrolet Trax vo vyšších verziách vybavenia má štandardne systém infotainmentu Chevrolet MyLink, ktorý umožňuje zobrazovanie a ovládanie obsahu pripojeného smartfónu na farebnom dotykovom monitore vozidla.
Chevrolet MyLink umožňuje pohodlný prístup ku kontaktom v mobilnom telefóne, hudobnému záznamu, fotogalériám (v kľúči USB alebo telefónuiPhone) a videám (v kľúči USB alebo cez externý vstup aux-in)1, ako aj k iným uloženým médiám. Cez USB sa dajú pripojiť pevné pamäte ako prehrávače MP3, iPod a iPad. Na pripojenie mobilných prehrávačov a smartfónov, ktoré nepoužívajú USB alebo Bluetooth, je určený osobitný externý vstup.
Majitelia systému MyLink si môžu stiahnuť rozličné aplikácie (Apps) pre svoje smartfóny a s nimi vo vozidle využívať rozličné funkcie. Napríklad aplikácia BringGo umožňuje využívať vo vozidle smartfón na navigáciu rovnako pohodlne ako integrovaný navigačný systém, a to iba za zlomok nákladov.
Aplikácia BringGo prináša trojrozmerné zobrazenie mapy, odporúčania jazdného pruhu pred odbočením, ako aj dopravné informácie live traffic – ktoré však vyžadujú aktívne spojenie s infraštruktúrou cez smartfón. Pretože digitálne mapové dáta BringGo zostávajú inštalované v telefóne, majitelia modelu Trax nemusia pri navigácii využívať mobilné pripojenie k internetu (pri jazde v cudzine platiť nijaké roamingové poplatky).

Zákazníci s kompatibilným telefónom iPhone,vybaveným operačným systémom iOS 6, môžu využívať vyspelý systém hlasového ovládania Siri2, umožňujúci bezpečné ovládanie rozličných funkcií bez nutnosti spustiť ruky z volantu a odpútať pohľad od premávky na ceste. V režime Eyes Free vodič môže komunikovať so svojím telefónom iPhone hlasom.
Chevrolet MyLink je unikátny v segmente, jeho súčasťou je 7" displej, parkovacia kamera,... Mimochodom, tá zachytáva pre vodiča pomerne veľký záber za autom, čím sa stáva skvelým pomocníkom SUV, ktoré je prevažne určené do mesta.

Tri účinné motory a adaptívny pohon všetkých kolies AWD

Ponuku motorov tvorí okrem základného benzínového motora s objemom 1,6 litra turbokompresorom prepĺňaný benzínový motor 1,4 litra a turbodiesel 1,7 litra. Všetky verzie s manuálnou prevodovkou sú vybavené systémom Štart/Stop. Pri benzínovom motore 1.4 Turbo a naftovom motore 1,7 litra sa bude za príplatok montovať aj 6-stupňová automatická prevodovka.
Motor 1.4 Turbo, ktorý sa štandardne kombinuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, dosahuje výkon 103 kW (140 k) a maximálny krútiaci moment 200 Nm. Turbodiesel s objemom 1,7 litra má výkon 96 kW (130 k) a maximálny krútiaci moment 300 Nm. My sme si vyskúšali práve tento turbodiesel 1,7 l, pri 130 km/h mal na šestke 2 050 otáčok a pri rýchlosti 110 km/h na šestke 1 900 otáčok.
Turbodiesel, ktorý je najúspornejší z trojice motorov,sa v kombinácii s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies (FWD) uspokojí so 4,5 litra nafty na 100 km, benzínový motor 1.4 Turbo s manuálnou prevodovkou má priemernú spotrebu 6,5 l/100 km. Emisie CO2týchto motorov dosahujú hodnoty 120, resp. 149 g/km.
Pri benzínovom motore 1.4 Turbo a naftovom motore 1,7 litra je k dispozícii pohon všetkých kolies (AWD). Adaptívny systém rozdeľuje krútiaci moment motora na jednotlivé nápravy podľa prevažujúcich jazdných a adhéznych podmienok, čím výrazne zlepšuje trakciu na šmykľavej ceste a nespevnenom povrchu.

Video: Prvá jazda CHEVROLET Trax

Trax poskytuje vysokú mieru pôžitku z jazdy. Chevrolet svoj najnovší model vyladil v súlade s požiadavkami európskych zákazníkov na jazdnú dynamiku a vybavil ho sofistikovanými elektronickými regulačnými systémami.

Rozchod kolies vpredu/vzadu s hodnotou 1540 mm v kombinácii s rázvorom 2555 mm vytvárajú stabilnú stopu vozidla. Pevná štruktúra samonosnej karosérie spolu s prednou nápravou typu McPherson a zadnou nápravou s vlečenými ramenami spojenými torznou priečkou prispievajú k agilite a obratnosti vozidla.
Trax je vybavený elektrickým posilňovačom riadenia EPS (Electric Power Steering) s integrovaným kompenzátorom opotrebovania, zabezpečujúcim precíznu ovládateľnosť počas celej doby životnosti vozidla.

Najvyššia bezpečnosť

Pevná konštrukcia skeletu karosérie robí z modelu Trax jedno z najbezpečnejších malých SUV v Európe. Karoséria je taká pevná, že pri prevrátení udrží viac ako štvornásobok svojej hmotnosti.
Trax je vybavený širokou škálou moderných prvkov aktívnej bezpečnosti. Zahŕňa elektronický stabilizačný systém ESC (Electronic Stability Control) vrátane funkcie asistenčného systému pre rozjazd do svahu HSA (Hill Start Assist), asistenčného systému pre kontrolovaný zjazd so svahu HDC (Hill Descent Control) a ochrany proti prevráteniu, ako aj 4-kanálový protiblokovací systém ABS s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily EBD (Electronic Brakeforce Distribution) ahydraulickým brzdovým asistentom Hydraulic Brake Fade Assist.
K štandardným bezpečnostným systémom modelu Trax patria trojbodové bezpečnostné pásy na všetkých piatich sedadlách, upevňovacie body ISOFX pre detské sedačky na zadných sedadlách, sústava 6 airbagov a pedále, ktoré sa pri intenzívnom náraze odpoja od karosérie.

Video: Záznam z tlačovej besedy - CHEVROLET Trax

Chevrolet očakáva, že na našom trhu predá 40 - 50 vozidiel mesačne a predpokladá, že najžiadanejšou sa stane vo výbave LT. Jeho priamym konkurentom sú Opel Mokka, Škoda Yeti, Nissan Qashqai,... Automobil je určený najmä pre rodiny a je tak univerzálny, že sa zapáči ako mužom, tak aj ženám. Ovláda sa veľmi príjemne a ľahko, podvozok je naozaj ako stvorený na mestské cesty, ktoré sú plné výmoľov - prejde elegantne a citlivo. Trax so svojim priestorom, praktickosťou a vzhľadom, výkonm, správnym konceptom interiéru a štyrmi stupňami výbavy zaboduje na slovenskom trhu.