Pre slovenských klientov je pripravená atraktívna cenová ponuka s 4-ročnou zárukou. Klient si môže vybrať z 3 úrovní ACCES, ACTIVE, ALLURE.

Cena nového crossoveru 2008 štartuje od 11 990 Eur.
Pre náročnejšieho klienta je pripravená špeciálna ponuka:
2008 Active 1.2e s klimatizáciou, 7“ dotykovým displejom, hmlovkami, multifunkčným koženým volantom a rádiom s CD/MP3 už za 13 290 Eur.

2008, nový mestský crossover pripravený získavať zákazníkov na celom svete

Pri Peugeote 2008 značka využila svoje odborné znalosti nadobudnuté vďaka úspechu s crossoverom Peugeot 3008 a ponúkla vozidlo, aké sa zatiaľ v segmente B neobjavilo. Tento model, ktorý prišiel na trh na jar 2013, sa hlási k dynamickej ofenzíve naštartovanej úspechom modelu 208.

Peugeot 2008, ktorý meria na dĺžku 4,16m a na šírku 1,74m, inovuje jedinečným spojením stimulujúcej jazdy s robustnosťou SUV a priestrannosťou kabíny, ktorej modulárnosť a komfort nabáda na využívanie každej chvíle. Cíti sa rovnako dobre v meste, ako aj na cestách mimo neho, z ktorých sebavedome uniká vďaka zlepšenej mobilite v teréne. Stimulujúci všestranný Peugeot 2008 sa prispôsobuje každému zákazníkovi.

Rad výkonných motorov

Široká ponuka motorov využíva nízku hmotnosť a aerodynamický profil vozidla a umožňuje používanie v rôznych podmienkach a rekordne nízku spotrebu a emisie CO2: od 3,8 l/100km a 98 g CO2/km .

Know-how a technologické novinky Skupiny – 3-valcové benzínové motory novej generácie, zavedenie systému Stop&Start pri benzínových motoroch, motory Diesel e-HDi – radia Peugeot 2008 do čela daného segmentu a úspešne spájajú ohľaduplnosť voči životnému prostrediu a radosť z riadenia.

Nová generácia benzínových 3-valcových motorov kompletne vyvinutá Skupinou už priniesla dôkaz o svojej účinnosti v zmysle spotreby a emisií CO2. Tieto motory sú kompaktné a ľahké, motor 1.2 VTi má o 21 kg menej ako ekvivalentný 4-valcový motor. Táto nová generácia motorov má lepšie parametre na jednej strane vďaka zavedeniu systému Stop&Start a na strane druhej vďaka preplňovaniu v kombinácii s priamym vstrekovaním.

Ponuka Stop&Start k dispozícii pre dieselové i benzínové motory

Táto technológia bola úspešne aplikovaná pri dieselových motoroch e-HDi v Peugeote 508 a 308 a následne rozšírená v Peugeote 208. Motory e-VTi a e-THP umožňujú zákazníkom, ktorí sa rozhodli pre benzínový motor, využívať rovnaké výhody: zníženie spotreby, automatické vypínanie motora, prakticky okamžité reštartovanie motora bez hluku a vibrácií, príjemné používanie.

V nasledujúcich mesiacoch po uvedení na trh sa rad motorov rozšíri o preplňované 3-valcové benzínové verzie. V ponuke budú dve výkonnostné verzie, 1.2 e-THP 110 a 1.2 e-THP 130, umožňujúce vďaka zvýšenému krútiacemu momentu 205 Nm, resp. 230 Nm, dynamickú jazdu.
Technicky vyspelý motor 1.2 e-THP sa vyznačuje o 12 kg menšou hmotnosťou ako 4-valcový atmosférický motor s rovnakým výkonom, a to aj napriek tomu, že má turbodúchadlo, výkonnejší chladiaci systém a vykazuje dynamické parametre zodpovedajúce o 45 % vyššiemu krútiacemu momentu. V závislosti od verzie spotreba poklesla o 15 až 20 %.