Francúzsko má asi 55% pôdy využiteľnej na poľnohospodársku výrobu a z toho je 55% ornej pôdy. Je druhým najväčší výrobcom biodieselu a bioetanolu v Európe. Francúzska vláda preto dlhodobo a s veľkým úsilím podporuje výrobu a používanie biozložiek v doprave. Hlavnou surovinou na výrobu biodieselu je repka, bioetanol sa vyrába z cukrovej repy a pšenice v pomere 7:3. Etanol sa do benzínu pridáva po premene na ETBE.

Na výrobu biozložiek platia pomerne


zložité pravidlá, dotované produkty sú množstevne limitované a jednotlivé podniky potrebujú súhlas vlády na maximálny objem výroby. Tieto úľavy udeľuje štát formou licencií výrobcom biopalív. Licencie sa mohli udeľovať len do konca r. 2003 a s platnosťou maximálne 6 rokov, bez možnosti predĺženia. Navyše EÚ pridelila Francúzsku limity, pre výrobu biodieselu 350 tis. ton a pre výrobu ETBE 270 tis. ton. Týmito množstevnými limitmi EÚ zabezpečuje spravodlivú konkurenciu medzi jednotlivými členskými štátmi.

Vzhľadom k zloženiu autoparku – 63% osobných áut používa motorovú naftu, má krajina prebytok motorového benzínu. Ročne sa musí exportovať 20 mil. ton benzínu, naopak 22 mil. ton nafty sa importuje. Dôsledkom toho je väčší dôraz kladený na rozvoj spotreby biodieselu. Francúzska legislatíva umožňuje primiešavať do motorovej nafty metylestery rastlinných olejov do 5 % (pričom nutnou podmienkou je splnenie kvalitatívnych parametrov FAME, udávaných príslušnou francúzskou normou) bez toho, aby o tejto záležitosti bol zákazník informovaný. Vo vybraných mestách a pre uzavreté autoparky sa mieša s naftou v pomere od 5 do 30%.