Človek si kupuje veci na základe toho, ako ho oslovia. Isté veci sú jednoducho nevysvetliteľné, prečo táto daná vec je tá pravá práve pre vás. A rovnako je to aj v opačnom prípade. Od malička som obdivovala isté značky automobilov a som rada, že teraz si plním sny a mám možnosť v nich sedieť a vyskúsať ich. Bez mučenia priznávam, že značka BMW bola u mňa v rebríčku až kdesi na konci. Stačilo však pár minút na aklimatizáciu a konkrétne tento model automobilky sa dostal na popredné miesta v prvej päťke môjho rebríčka.
Vždy, keď si sadnem za volant testovaného auta, kontrolujem všetko, čo potrebujem pri pohýňaní sa auta… Kde sú kontrolky, ako je usporiadaná prístrojová a palubná doska, ovládanie na volante a dosah na riadiacu páku. Už prvý pohľad nasvedčoval, že toto SUV patrí do kategórie luxusných vozidiel. Kvalita použitých materiálov, prepracovanosť detailov, pekne podsvietené kľučky a odkladacie priestory, priestor pod nohami, odťahovacia strecha, 3D navigácia,...

Zobrazovanie informácií na čelnom skle pred vodičom

Po naštartovaní sa vo mne umocnil dojem, že som sa posunula v čase do budúcnosti. Technológie, o ktorých sa len rozprávalo, sú tu a sú reálne. Úžasným plusom je zobrazovanie informácií na čelnom skle pred vodičom. Sústredíte sa len na cestu, nepotrebujete klopiť oči na tachometer, pretože priamo pred vašim zrakom na prednom skle sa zobrazuje táto informácia. A nielen rýchlosť, ale toto “inteligentné auto”, rozpoznáva aktuálnu situáciu na ceste, upozorní na zmenu a zobrazí napríklad prenosnú značku obmedzujúcu rýchlosť na 30 km/hod. zobrazením na čelnom skle.

Veľmi pohodlné auto, kde je radosť z jazdy skutočná

Vyšší posed, príjemný mäkký a dostatočne hrubý volant, ľahké ovládanie riadenia, výborný podvozok, priestranný interiér (aj pre vyššie postavy). Predné sedadlá sú pevné a podporné a zadné sedadlo je pomerne priestranný pre dve, alebo dokonca tri priemerné veľkosti ľudí. Na rýchle používanie automatickej prevodovej páky treba trošku praxe. Oceňujeme zadnú stranu predných sedadiel, ktorá je z pevného plastu. Rozumná ochrana sedadla pred okopávaním, keď je vo vozidle dieťa. Medzi zadnými sedadlami je lakťová opierka, ktorá je tak široká, že si na ňu pohodlne položia ruku obaja zadný cestujúci. Operadlá zadných sedadiel je možné sklopiť takmer do roviny. Pri parkovaní je užitočným pomocníkom parkovacia kamera, ktorá podľa nasmerovania kolies zobrazuje ich ďalší smer a zároveň odporúča ako ďalej, aby vozidlo bez problémov zaparkoval každý vodič. Auto sa zvnútra zdá byť širšie ako v skutočnosti, treba si zvyknúť a nehľadať zbytočne široké miesto.
Už to nie je len o pocitoch, ale dokázateľne na reálnych faktoch vieme vymenovať, prečo je toto auto top. A ešte jeden príjemný postreh zo slovenských ciest – X3 vzbudzuje rešpekt na ceste, keď dáte znamenie o zmene smeru jazdy, nečakáte dlho, ihneď vás púšťajú...

Prekvapujúca spotreba

Pri šoférovaní sú na výber tri režimy systému Dynamic Drive Control: Eco pro, Sport a Comfort. Samozrejme, že sme vyskúšali všetky, ale najčastejšie sme striedali Eco a Comfort. Hladké radenie osemstupňovej automatickej prevodovky napomáhalo výkonu. Testovaním sme zistili, že X3 pekne drží stopu v zákrutách, riadenie rýchlo reaguje. Motor je čulý a kultivovaný s prekvapujúcou spotrebou, kde sme pri rôznych rýchlostiach namerali nasledujúce okamžité hodnoty:

• pri 50 km/h mal motor 1 500 ot./min. a spotrebu 4,7 l/100 km
• pri 70 km/h mal motor 1 400 ot./min. a spotrebu 4,3 l/100 km
• pri 90 km/h mal motor 1 400 ot./min. a spotrebu 5,7 l/100 km
• pri 110 km/h mal motor 1 750 ot./min. a spotrebu 5,6 l/100 km

Priemerná spotreba na konci nášho testu bola 7,1 l/100 km

Využívanie iDrive, multifunkčného kontrolného systému BMW je jednoduchšie (hlasové ovládanie auta, napríklad rádio, telefón,.. ALE niektoré funkcie, ako napríklad manuálne ladenie rádia, vyžadujú preklikanie sa niekoľkými on-screen menu stranami). Začínajúci užívateľ ocení, že v aute je online návod na použitie aj s názornými videami.

PÁČILO SA NÁM:

• Použité technológie palubného počítača
• Pocit bezpečia
• Komfort

NEDOSTATKY:

• Cena

ZÁVER:
Auto stojí pomerne veľa eur. Ale X3 - to nie je len o oslnení prestížnou značkou na kapote, to je budúcnosť na kolesách. SUV odmení vodiča príjemným výkonom, prepracovaným interiérom a veľmi slušnou spotrebou paliva.

Pripravujeme videotest