Koncept Lexus LF-CC
Na parížskom autosalóne 2012 zažíva svetovú premiéru koncept nového kupé strednej triedy s označením LF-CC. Pred ním bol na detroitskom autosalóne 2012 odhalený ocenený koncept športového kupé s hybridným pohonom a usporiadaním 2+2, ktorý nesie názov LF-LC a svoj európsky debut absolvoval na ženevskom autosalóne.

Kompaktnejší model LF-CC sa vyznačuje plne hybridným pohonom, poháňanou zadnou nápravou a spája v sebe niekoľko dizajnových prvkov svojich predchodcov; je to dôkaz toho, ako koncepčné vozidlá ovplyvňujú budúcnosť modelov značky Lexus a v tomto prípade všetky budúce deriváty segmentu D.

Oznámenie blížiaceho sa uvedenia prémiového kupé strednej triedy LF-CC v dostupnejšom segmente D posilňuje odhodlanie spoločnosti Lexus tvoriť pôsobivejšie a inšpirujúcejšie vozidlá s atraktívnym dizajnom a pokročilými technológiami, poskytujúce jedinečný zážitok z jazdy.

Model LF-CC je vybavený úplne novým plne hybridným agregátom s vysokou mierou účinnosti a objemom 2,5 litra. Prináša jedinečnú kombináciu vynikajúceho výkonu, prislúchajúceho športovému kupé segmentu D, a nízku hodnotu emisií CO2 na úrovni pod 100 g/km. Systém pohonu Lexus Hybrid Drive pozostáva z úplne nového štvorvalcového zážihového motora s objemom 2,5 litra s veľmi tichým chodom a kompaktného elektrického motora s vysokým výkonom, vodným chladením a permanentným magnetom.

Okrem zážihového a elektrického motora sa v systéme hybridného pohonu modelu LF-CC nachádza aj generátor, výkonný akumulátor a zariadenie na delenie výkonu, ktoré prostredníctvom planétovej prevodovky spája a prenáša výkon zo spaľovacieho motora, elektrického motora a generátora podľa aktuálnych prevádzkových podmienok. Posledným prvkom systému je kompaktná riadiaca jednotka, ktorá veľmi efektívne riadi vysokorýchlostnú spoluprácu všetkých uvedených prvkov systému.

Úplne nový štvorvalcový zážihový motor typu DOHC s objemom 2,5 litra sa vyznačuje niekoľkými technickými vylepšeniami a bol upravený špeciálne pre použitie v systéme hybridného pohonu. Na optimalizáciu výkonu a účinnosti pohonného systému Lexus Hybrid Drive využíva Atkinsonov cyklus a technológiu priameho vstrekovania D-4S.
Spoločnosť Lexus v blízkej budúcnosti predstaví tento nový hybridný systém v rámci svojej ponuky modelov.

Nový Lexus LS

Za 23 rokov sa predalo viac než 730 000 kusov štyroch generácií modelu LS (väčšina z nich stále jazdí), ktorý sa za ten čas zväčšil a rozvinul. Stále však ostal verný svojim štyrom základným genetickým pilierom: využitie špičkových svetových technológií, ktoré sú prvé svojho druhu na svete; vysoká úroveň kvality v kombinácii s unikátnym japonským zmyslom pre štýl a detail; bezkonkurenčné ticho v kabíne; a v neposlednom rade plynulá a pohodlná jazda hodná prvotriedneho sedanu z kategórie luxusných vozidiel.

Prostredníctvom výraznej zmesi štýlu a kultivovanosti dosiahla nová vlajková loď značky Lexus novú úroveň vyspelosti a predstavuje výrazný vývojový posun oproti súčasnej verzii.

Aktuálna generácia modelu LS bola na trh uvedená v roku 2006 a odvtedy prešla viac než 2 500 vylepšeniami. Nový model LS navyše prináša 3 000 ďalších zmien, z ktorých tri sú svetovými novinkami a nemenej ako 15 z nich predstavuje nové funkcie a technické inovácie, ktoré sa prvýkrát objavujú vo vozidlách značky Lexus.

Počas celého vývoja novinky sa dbalo na každú jednu spätnú väzbu od zákazníkov a nový model LS určite zvýši vysoko nasadenú latku v honbe za bezprecedentnou kultivovanosťou, komfortom, jazdným výkonom, technickou vyspelosťou a hlavne kvalitou.

Nový model LS prináša vylepšenie v oblasti už aj tak jedinečných štandardov značky Lexus, a preto sa právom uchádza o titul najtichšieho a najpohodlnejšieho vozidla na svete.

Pre nový Lexus LS sa ponúkajú dva rôzne motory: LS 460 je vybavený zážihovým motorom 4,6 l V8, zatiaľ čo model LS 600h používa pohon Lexus Hybrid Drive.

Oba vylepšené motory (napr. použitie oleja s nízkou viskozitou, diferenciál s nízkym trením a úprava systému riadenia) sa odrazila v znížení emisií CO2, ktoré sú teraz na úrovni 249 g/km v prípade LS 460, resp. 199 g/km u verzie LS 600h. Výkon motora LS 460 sa dokonca zvýšil o 5 kW (2 kW u verzie s pohonom AWD) na súčasných 285 kW (387 k) pri 6400 ot/min a najvyšší krútiaci moment činí 493 Nm pri 4100 ot/min. Celosvetovo prvá osemstupňová automatická prevodovka umožňuje vozidlu zrýchlovať z 0 na 100 km/h len za 5,7 s.

Najmodernejší systém pohonu Lexus Hybrid Drive umožňuje vozidlám LS 600h dosahovať bezkonkurenčnej rovnováhy medzi výkonom a šetrným prístupom k životnému prostrediu. Toto hnacie ústrojenstvo kombinuje zážihovú jednotku 5,0 l V8 o výkone 290 kW (394 k) s elektromotorom 165 kW (225 k) a ponúka celkový systémový výkon viac ako 327 kW (445 k), čím dosiahol LS 600h status celosvetovo najvýkonnejšieho vozidla s plne hybridným pohonom V8.

LS 600h akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a v zrýchľovaní pokračuje až do maxima 250 km/h, kedy zasiahne elektronický obmedzovač. Kombinovaná spotreba paliva na úrovni 8,6 l/100 km odpovedá spotrebe vozidla s motorom V6 o zdvihovom objem 3,5 l.