Dizajn

Nové Audi A3 Sportback má športovo pretiahnutú siluetu. Dĺžkou (4.310 milimetrov), šírkou (1.780 milimetrov) a výškou (1.425 milimetrov) iba nepatrne prekonáva svojho predchodcu, no rázvor vzrástol o 58 milimetrov na 2.636 milimetrov. Oproti trojdverovej verzii A3 má Sportback rázvor dlhší o 35 milimetrov.

Bočná línia s troma bočnými oknami pôsobí presne a koncentrovane, každý detail je precízny a výrazný. Dominantným prvkom na prednej časti karosérie je markantná jednodielna maska chladiča so zošikmenými hornými rohmi; mriežka masky má sivý farebný odtieň Steingrau. Úzke reflektory majú šikmé spodné hrany. Na želanie Audi montuje bi-xenónové reflektory Xenon plus s dennými svetlami z diód LED. Trocha neskôr sa budú dať objednať aj reflektory vytvorené kompletne zo svietiacich diód LED. Veľké bočné otvory na vstup vzduchu v nárazníku signalizujú vysoký výkon motorov.

Výrazne vyrysovaná hrana Tornadolinie delí bok karosérie pod bočnými oknami a dodáva vozidlu energickú siluetu. Druhá hrana Dynamiklinie nad prahmi karosérie sa smerom k zadnej časti zdvíha smerom dohora.

Napäto klenuté plochy plechu, veľké, presne definované výrezy blatníkov, relatívne úzke, výrazne sklonené zadné stĺpiky karosérie a decentný spojler na zadnej hrane strechy zvýrazňujú športové ambície Audi A3 Sportback, rovnako ako vonkajšie spätné zrkadlá namontované na dverách podobne ako pri športových automobiloch.

Zadná časť karosérie je výrazne trojrozmerne vymodelovaná, delené zadné skupinové svetlá zvýrazňujú jej šírku. V kombinácii s reflektormi Xenon plus montuje Audi zadné skupinové svetlá zo svietiacich diód LED; vodiče svetla vytvárajú vizuálne neprerušené oblúky. Súčasťou sériového vybavenia sú adaptívne brzdové svetlá, ktoré pri intenzívnom brzdení pulzujú s vysokou frekvenciou. V zadnom nárazníku ostrá hrana ohraničuje difúzor, koncovka výfuku – podľa motora jednoduchá alebo dvojitá – je vyvedená na ľavej strane.

Audi ponúka pre A3 Sportback na výber 13 farieb laku karosérie – 3 štandardné, 8 metalizovaných a 2 s perleťovým efektom. Na želanie sa montuje komplet lesklých dekoračných líšt (tzv. Glanzpaket) okolo bočných okien (sériovo pri línii vybavenia Ambiente). Pre zvlášť športovo založených zákazníkov sú k dispozícii dizajnové komplety S line Sportpaket a S line Exterieurpaket.

Interiér

Interiér nového Audi A3 Sportback je elegantný, vzdušný a jasne členený. Línie a plochy sú šľachovito napnuté; v štýle veľkých modelov Audi pod predným oknom prebieha dlhý oblúk. Prístrojový panel má nízky a štíhly tvar; pôsobí akoby sa vznášal nad stredovou konzolou, zľahka natočenou k vodičovi – čo vytvára pocit voľnosti za volantom.

Intuitívne jasná ergonómia je klasickou silnou stránkou značky so štyrmi kruhmi. Ovládací systém MMI s elektricky výsuvným monitorom je súčasťou vybavenia od integrovaného autorádia MMI Radio. Jeho terminál je umiestnený na stredovom tuneli, ktorý lemujú zvýšené čalúnené opierky kolien. Tlačidlo elektromechanickej parkovacej brzdy nahrádza páku ručnej brzdy – ďalšie riešenie prevzaté z luxusných modelov Audi.

Vodič sedí za elegantným volantom. Podľa verzie môže mať tri alebo štyri ramená, zospodu sploštený veniec, multifunkčné tlačidlá a ovládače manuálneho radenia prevodovky S tronic. Veľké kruhové prístroje sa dajú rýchlo a bezpečne odčítať. Novo vyvinuté predné sedadlá poskytujú telu dobrú oporu a bočné vedenie; na želanie Audi montuje športové sedadlá vpredu (sériovo pri Ambition).

Vďaka rázvoru zväčšenému o 58 milimetrov poskytuje Audi A3 Sportback v zadnej časti kabíny dostatok miesta trom dospelým osobám, nastupovanie na zadné sedadlá je pohodlné. Vnútorná výška stropu nad sedadlom i priestor na nohy vzadu sú v novom Audi A3 Sportback o niekoľko milimetrov väčšie ako u predchodcu.

Interiér nového Audi A3 Sportback má luxusný nádych pripomínajúci vyššie segmenty vozidiel. K atraktívnym prvkom patria plasticky tvarované dekoračné obklady. Audi ich dodáva na želanie z hliníka Aluminium Mistral alebo vo vyhotovení 3D-Optik Luv (sériovo pri Ambiente). Tieto špičkové obklady sa vyrábajú náročným procesom, ktorý zaručuje vzhľad pripomínajúci sklo s intenzívnym dojmom hĺbky materiálu.

Štyri veľké kruhové dýzy ventilácie na prístrojovom paneli v dizajne turbín motorov prúdového lietadla sú ďalšími príkladmi estetiky techniky. Prúd vzduchu sa dá ľahkým stlačením alebo ťahom gombíka v pozdĺžnej osi nastaviť v širokom rozsahu od rozptýleného po presne koncentrovaný.

Ovládacie prvky komfortnej automatickej klimatizácie, dodávanej na želanie, sú umiestnené na ploche z čierneho klavírového laku, rovnaké vyhotovenie má aj maska združeného prístroja. Na želanie môžu mať mnohé ovládacie prvky hliníkové vyhotovenie, komplet vnútorného osvetlenia (sériovo pri Ambiente) obsahuje decentné svetlá z diód LED.

Farby interiéru sú prispôsobené jednotlivým líniám vybavenia. Audi A3 Sportback Attraction má interiér čierny alebo v sivom farebnom odtieni Titangrau, športová línia Ambition má kompletne čierny interiér so striebornými, modrými alebo žltými kontrastnými prvkami. Dvojfarebný interiér Audi design selection Capriorange, exkluzívny návrh dizajnérov Audi, prináša svieže mladistvé farby do interiéru. Pri luxusnej línii Ambiente sú okrem toho k dispozícii farebné odtiene Pashminabeige a Kastanienbraun.

Ďalšia diferenciácia je pri materiáloch. Attraction a Ambition majú štandardne látkové poťahy sedadiel, Ambiente má sedadlá potiahnuté kombináciou látky a koženky. Na želanie sa dodáva koža Milano alebo kombinácia kože Perlnappa a alcantary. Športové sedadlá v koži Milano majú operadlo v oblasti pliec potiahnuté mäkkou kožou Velvet.

Dizajnový komplet S line Sportpaket, ktorý je k dispozícii pre Audi A3 Sportback Ambition, obsahuje kompletne čierny interiér, vrátane stropu kabíny. Športové sedadlá sú potiahnuté kombináciou látky Biathlon a kože. Strieborné prešívania a lemy na rohožkách dodávajú čiernemu interiéru elegantné akcenty, dekoračné obklady môžu byť z brúseného hliníka Aluminium matt alebo v lesklom čiernom vyhotovení 3D-Optik. Komplet dopĺňa rukoväť radiacej páky potiahnutá perforovanou kožou a špeciálny športový volant.

Batožinový priestor má základný objem 380 litrov. Sklopením operadiel zadných sedadiel sa objem zväčší až na 1.220 litrov. Dno batožinového priestoru je ploché, šírka medzi vnútornými blatníkmi je 100 centimetrov. Podlaha batožinového priestoru sa dá nasadiť v dvoch úrovniach, nosné jazýčky podlahy obsahujú malé svetlá z diód LED. Sklopné operadlá zadných sedadiel sú delené v pomere 60 ku 40 percent. Súčasťou sériového vybavenia sú háčiky na nákupné kapsy a oká na upevnenie batožiny; na želanie sa dodáva dvojstranná rohož na podlahu batožinového priestoru, komplet odkladacích priestorov, komplet do batožinového priestoru, dvierka za stredovou lakťovou opierkou na prestrčenie dlhých predmetov do kabíny, ako aj vak na lyže a snowboardy.

Motory

Od začiatku bude Audi dodávať nový model A3 Sportback s jedným naftovým motorom TDI a dvoma benzínovými motormi TFSI. Trocha neskôr budú nasledovať ďalšie dva benzínové a dva naftové agregáty. Všetky motory kombinujú niekoľko technológií účinnosti: priame vstrekovanie paliva, prepĺňanie turbokompresorom, inovatívny tepelný manažment a systém Štart-Stop. Oproti predchádzajúcemu modelu sa spotreba v priemere znížila približne o 10 percent.
Najúčinnejšou pohonnou jednotkou v ponuke je motor 1.6 TDI. Kompaktný štvorvalcový turbodiesel s priamym vstrekovaním paliva, vyznačujúci sa minimálnym vnútorným trením, sa v kombinácii s manuálnou prevodovkou priemerne uspokojí s iba 3,8 litra nafty na 100 km (emisie CO2 99 g/km). Audi A3 Sportback udeľuje zrýchlenie z pokoja na tempo 100 km/h za 10,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 194 km/h.

Novo vyvinutý motor 2.0 TDI, ktorý má teraz vyvažovacie hriadele v kľukovej skrini, je na výber v dvoch modifikáciách. Verzia s výkonom 110 kW (150 k) a maximálnym krútiacim momentom 320 Nm umožňuje Audi A3 Sportback s pohonom predných kolies akceleráciu z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 213 km/h. Priemerná spotreba paliva je pritom iba 4,2 litra na 100 km, čo zodpovedá ekvivalentu emisie CO2 108 gramov na kilometer.

Silnejšia verzia motora 2.0 TDI poskytuje výkon 135 kW (184 k) a maximálny krútiaci moment 380 Nm. Základné dynamické parametre (s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies): 0 až 100 km/h za 7,4 sekundy, maximálna rýchlosť 232 km/h, priemerná spotreba 4,3 litra na 100 km (111 gramov CO2 na km).

Trocha neskôr bude nasledovať benzínový motor 1.2 TFSI, ktorý je so svojim hliníkovým blokom striktne koncipovaný s dôrazom na nízku hmotnosť a minimálne trenie. Dosahuje výkon 77 kW (105 k) a maximálny krútiaci moment 175 Nm. V kombinácii s prevodovkou S tronic zrýchľuje Audi A3 Sportback za 10,7 sekundy z pokoja na 100 km/h a umožňuje maximálnu rýchlosť 193 km/h. Spotreba sa obmedzuje priemerne na 4,9 litra na 100 km – čomu zodpovedá emisia CO2 114 gramov na km.

Nový motor 1.4 TFSI pre Audi A3 Sportback má tiež hliníkový blok motora a hmotnosť iba 107 kilogramov – o 21 kilogramov menej ako motor predchádzajúcej generácie. Dosahuje výkon 90 kW (122 k) a maximálny krútiaci moment 200 Nm. Tento výkonový potenciál umožňuje Audi A3 Sportback akceleráciu z 0 na 100 km/h za 9,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 203 km/h. Priemerná spotreba tohto motora je 5,3 litra na 100 km (emisie CO2 123 gramov na km).

V druhej verzii, ktorá sa začne do Audi A3 Sportback montovať trocha neskôr, má motor 1.4 TFSI zvýšený výkon na 103 kW (140 k) a maximálny krútiaci moment 250 Nm. Inovatívnym prvkom tohto motora je systém cylinder on demand (COD), ktorý pri nízkom a strednom zaťažení, ako aj pri dobiehaní vozidla zotrvačnosťou deaktivuje druhý a tretí valec motora. Vďaka tomu sa výkonný štvorvalec s objemom 1,4 litra priemerne uspokojí so 4,7 litra benzínu na 100 km, jeho emisie CO2 dosahujú hodnotu iba 110 gramov na km. So štandardným šprintom z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy (s manuálnou prevodovkou) a maximálnou rýchlosťou 213 km/h sú jazdné výkony napriek nízkej spotrebe paliva športovo svižné.

Nový motor 1.8 TFSI, ktorý je najsilnejším benzínovým motorom v ponuke, dosahuje výkon 132 kW (180 k) a maximálny krútiaci moment 250 Nm. Kombinuje priame vstrekovanie paliva FSI s prídavným nepriamym vstrekovaním do nasávacieho potrubia a podľa potreby mení zdvih nasávacích ventilov prostredníctvom systému Audi valvelift system. Zberné výfukové potrubie je integrované priamo do hlavy valcov – riešenie, ktoré sa využíva aj pri obidvoch menších motoroch TFSI. Verzia s prevodovkou S tronic a pohonom predných kolies má základné parametre: z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, maximálna rýchlosť 232 km/h, priemerná spotreba 5,6 litra na 100 km, analogicky 130 gramov CO2 na km.

Audi bude ponuku motorov pre A3 Sportback rýchlo ďalej rozširovať. Program zahŕňa dynamický športový model S3, ako aj ďalšie vysoko účinné verzie s nízkymi emisiami. V roku 2013 pribudne nový motor TCNG s výkonom 81 kW (110 k) optimalizovaný na pohon plynom Audi e-gas – palivom, ktoré Audi vyrába z obnoviteľných zdrojov. V celostnej bilancii Well-to-Wheel (od zdroja po koleso) dosahuje Audi A3 Sportback TCNG emisiu CO2 pod hranicou 30 gramov na km. V roku 2014 bude nasledovať model A3 Sportback e-tron s výkonným hybridným pohonom Plug-in-Hybrid.

Prevodové ústrojenstvo

Všetky motory v novom Audi A3 Sportback sa štandardne kombinujú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pre všetky agregáty je alternatívne k dispozícii prevodovka S tronic s dvoma spojkami, ktorá má podľa motora 6 alebo 7 prevodových stupňov.

Vodič môže ovládať prevodovku S tronic voliacou pákou alebo na želanie ovládačmi na volante. V automatickom športovom režime S prevodovka umožňuje vyššiu úroveň otáčok motora, štandardný automatický režim D favorizuje úsporný spôsob jazdy. V kombinácii so systémom regulácie jazdnej dynamiky Audi drive select (sériovo v A3 Sportback Ambition) má prevodovka S tronic v režime efficiency funkciu voľnobehu, ktorá prispieva k ďalšej úspore paliva.

Pri motoroch do výkonu 103 kW (140 k) sa krútiaci moment prenáša na predné kolesá. Pri motoroch 1.8 TFSI a 2.0 TDI Audi na želanie dodáva permanentný pohon všetkých kolies quattro, ktorý využíva novo vyvinutú lamelovú spojku. Hydraulicky ovládaná spojka s elektronickou reguláciou, ktorá dokáže prerozdeliť krútiaci moment motora na jednotlivé nápravy počas niekoľkých milisekúnd, má výrazne nižšiu hmotnosť ako predchádzajúca verzia.

Vybavenie

Audi posiela nový model A3 Sportback na štart s veľkorysým sériovým vybavením. Komplet bezpečnostných pásov a airbagov, ktorý obsahuje aj kolenný airbag vodiča, sa dá na želanie doplniť bočnými airbagmi vzadu. Rozsiahle sériové vybavenie obsahuje okrem iných prvkov aj manuálnu klimatizáciu a systém na monitorovanie tlaku vzduchu v pneumatikách. Pri líniách vybavenia Ambition a Ambiente je súčasťou sériového vybavenia aj informačný systém vodiča s farebným displejom, ktorý obsahuje okrem funkcie odporúčania prestávky v jazde aj program pre úspornú jazdu s indikátorom optimálneho radenia.

Audi A3 Sportback Ambition má navyše športové sedadlá, športový podvozok, 17-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny a systém regulácie jazdnej dynamiky Audi drive select. Línia vybavenia Ambiente obsahuje sériovo aj tempomat, komplet vnútorného osvetlenia z diód LED a parkovacie senzory vzadu. Na ďalšiu individualizáciu je k dispozícii široká škála prvkov vybavenia na želanie, ktoré pochádzajú priamo z luxusnej triedy. Patrí k nim napríklad panoramatické strešné okno, komfortný elektronický kľúč a nezávislé kúrenie.

Nové Audi A3 Sportback sa začne v Nemecku predávať vo februári 2013. Najlacnejšia verzia s motorom 1.2 TFSI bude nasledovať o niekoľko mesiacov neskôr. Svojim športovým, funkčným a súčasne komfortným charakterom Audi A3 Sportback oslovuje široké publikum. V mnohých prípadoch bude slúžiť ako druhý automobil v domácnosti. Druhou najväčšou cieľovou skupinou sú však domácnosti s jedným autom a osamelo žijúci ľudia vo veku do 39 rokov, medzi ktorými je veľký podiel žien.

Začiatok predaja tohto modelu na Slovenskom trhu očakávame v 1. štvrťroku 2013.