Pohľad na karosériu a pod kapotu nás presvedčil o tom, že tento automobil má spoločné črty s Toyotou Verso S, ktoré predstavili v roku 2009. Skutočne, základ Subaru Trezia, ktorá je minuloročnou novinkou na našom trhu tvorí práve spomínaná Toyota. Názov Toyota nájdete nielen na všetkých oknách, ale aj pod kapotou, kde sa nachádza malolitrážny atmosférický motor už spomínanej značky. Subaru Trezia odlišuje od brata najmä tvar prednej masky so šiestimi hviezdičkami v znaku a predné reflektory. Inak spolupráca pri výrobe automobilov nie je pre značku Subaru ničím novým. Pamätáme si ešte výrobu Subaru Justy v maďarskej fabrike Suzuki v Ostrihome. V každom prípade Subaru modelom Trezia urobilo prielom na trh s malými mestskými MPV vozidlami, ktoré doteraz nemalo vo svojom portfóliu.

Komfort pre piatich

Vyššia karoséria zodpovedá trendu automobilov mini MPV, spolu s vyšším posedom, ktoré umožňuje riešiť viac priestoru pre kolená pasažierov, ale aj nad ich hlavami. To umocňuje pocit priestorového komfortu.

Na prekvapenie zvonku akoby tento automobil pôsobil menším dojmom v porovnaní s tým priestorom, ktorý nakoniec nájdete vo vnútri. Kožený multifunkčný volant je nastaviteľný v dvoch rovinách. Radiaca páka vystupuje z prístrojového panelu, čo vytvára podmienky pre dobré nastavenie posedu za volantom aj pre ovládanie automobilu. V kufri sa dá nastaviť dno do dvoch polôh, v tej vyššej vytvorí po sklopení zadných operadiel ideálne rovné dno, v ktorom sa potom dobre manipuluje s batožinou.

Tichý motor

Malolitrážny turbodiesel má kultivovaný a tichý chod. Malý objem sa v praxi prejavil nie výkonom. 90 koní sa javí na pohon tohto rodinného automobilu ako dostatočný, ale nižším brzdným účinkom, ktorý je porovnateľný s benzínovým agregátom. Šesť rýchlostných stupňov je dobre odstupňovaných a na šiestom rýchlostnom stupni pri diaľničnej rýchlosti 130 km/hod pracuje motor na úrovni 2400 ot/min. Radenie rýchlostí sleduje aj elektronika, ktorá vám radí pomocou šípok, ako optimálne radiť jednotlivé rýchlostné stupne. Na úroveň výrobcom predpísanej spotreby 4,3 litra sme sa nedostali, na konci testu sme zaznamenali priemernú spotrebu 5,7 litra nafty na 100 kilometrov. Malý MPV automobil pri strednom stupni výbavy má elektricky ovládané predné okná a zrkadlá, mechanickú klimatizáciu, autorádio s pripojením externého zdroja cez USB a AUX. Subaru Trezia sa ukázal, ako príjemný, tichý rodinný spoločník s dostatkom dobre využiteľného priestoru. Pri jeho prielome na trh v tomto segmente, ktorý zatiaľ Subaru neobsadzoval mu možno bude robiť problém vyššie nastavená cenová úroveň.