Rovnako ako všetky ostatné modely RS je aj nové Audi RS 4 Avant športovým automobilom na každý deň – spája vysoký výkon s neobmedzenou úžitkovou hodnotou.

Nové Audi RS 4 Avant imponuje nespútanou silou. Jeho motor 4.2 FSI dosahuje pri otáčkach 8.250 za minútu výkon 331 kW (450 k), v pásme otáčok od 4.000 do 6.000 za minútu poskytuje maximálny krútiaci moment 430 Nm. Vysokootáčkový motor V8 s atmosférickým nasávaním umožňuje akceleráciu z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy; maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 250 km/h, resp. na želanie na 280 km/h. Priemerná normovaná spotreba paliva je pri tom iba 10,7 litra na 100 km.

K priaznivej spotrebe prispieva aj sériová 7-stupňová prevodovka S tronicsvojim dlhým sprevodovaním najvyššieho stupňa. Integrovaná funkcia Launch Control umožňuje po stlačení gombíka rozjazd s maximálnou trakciou. Rovnako ako pri každom modeli Audi RS sa krútiaci moment motora prenáša prostredníctvom systému pohonu quattro permanentne na všetky štyri kolesá; najnovší vývojový stupeň pohonu quattro využíva samosvorný medzinápravový diferenciál s korunovými kolesami a selektívnu reguláciu krútiaceho momentu, pôsobiacou navšetky kolesá. Na želanie Audi montuje športový diferenciál zadnej nápravy, ktorý aktívne rozdeľuje krútiaci moment na jednotlivé zadné kolesá.

Závesy kolies Audi RS 4 Avant sú vyrobené prevažne z hliníka, karoséria je oproti bežnému modelu A4 Avant posadená o 20 milimetrov nižšie. Nový elektromechanický posilňovač riadenia pracuje s vysokou účinnosťou a vodičovi sprostredkúva vynikajúcu spätnú väzbu.

Disky kolies kované z ľahkej zliatiny majú formát 19 palcov, pneumatiky majú rozmer 265/35 R 19. Na želanie sa montujú 20-palcové kolesá. Brzdová sústava má na obidvoch nápravách veľké kotúče s vnútornou ventiláciou s inovatívnym vlnovým tvarom; na prednej náprave sú 8-piestové brzdiče. Na želanie sa montujú na prednú nápravu brzdy s keramickými kotúčmi spevnenými uhlíkovými vláknami. Elektronický stabilizačný systém ESCmá osobitný športový režim a v prípade potreby sa dá aj úplne vypnúť.

Dynamický: Športový podvozok plus s DRC

Systém regulácie jazdnej dynamikyAudi drive select je súčasťou sériového vybavenia. Na želanie sa montuje dynamické riadenie s variabilným prevodovým pomerom, športový diferenciál zadnej nápravy a športový podvozok plusso systémom Dynamic Ride Control (DRC). Tento rýdzo hydraulický systém, pracujúci bez akéhokoľvek oneskorenia, zvyšuje jazdnú dynamiku. Prostredníctvom systému Audi drive select sa charakteristika tlmičov pruženia dá nastavovať v troch režimoch comfort, autoa dynamic.

Nové Audi RS 4 Avant navonok vyjadruje svoju dynamiku aj dizajnom. Reflektory klinového tvaru sú vybavené technológiou Xenon plus, denné svetlá zo svietiacich diód vytvárajú úzke obruby okolo reflektorov. Horné rohy jednodielnej masky chladiča sú zošikmené. Kapotu motora členia ostré hrany, v markantnom prednom nárazníkudominujúveľké otvory na vstup vzduchu do motorového priestoru. Zadné skupinové svetlá sú vytvorené z diód LED.

Elegantný interiér je vyhotovený kompletne v čiernej farbe. Dekoračné obklady sú sériovo z karbónu, alternatívne z hliníka, tkaniny z ušľachtilej ocele alebo v klavírovom laku. Multifunkčný športový kožený volant má v spodnej častisploštený veniec, operadlá športových sedadiel S (S-Sportsitze) majú integrované opierky hlavy. Batožinový priestor má základný objem 490 litrov, po sklopení operadiel zadných sedadiel 1.430 litrov.

Všetky prístroje a ovládacie prvky v novom Audi RS 4 Avantaž po príplatkový systém MMI Navigation vynikajú elegantným vyhotovením a jasnou ergonómiou. Na želanie Audidodáva rozličné moderné asistenčné systémy a moduly infotainmentu. Siahajú až po Bang & Olufsen Sound System a Bluetooth Autotelefon online, ktorý prináša do vozidla prostredníctvom mobilného pripojenia na internet špeciálne služby Audi connect.

Audi RS 4 Avant sa začne predávať na jeseň tohto roku.

Pohon
- Vysokootáčkový motor V8 s objemom 4.163 cm3,atmosférickým nasávaním a priamym vstrekovaním paliva FSI
- Výkon 331 kW (450 k),maximálny krútiaci moment 430 Nm v pásme otáčok od 4.000 do6.000 za minútu
- Akcelerácia z 0 na 100 km/h za 4,7sekundy, maximálna rýchlosť na želanie 280 km/h
- Spotreba v kombinovanom cykle EÚ10,7litra na 100 km
- Sériovo 7-stupňová prevodovka S tronics funkciou Launch Control
- Permanentný pohon všetkých kolies quattros medzinápravovým diferenciálom s korunovými kolesami a selektívnym rozdeľovaním krútiaceho momentuna jednotlivé kolesá
- Na želanie športový diferenciál zadnej nápravy

Podvozok
- Vysoko účinný elektromechanický posilňovač riadenia, mnohé diely závesov kolies z hliníka, športovo tvrdé vyladenie
- 19-placové kolesá sériovo, na želanie 20-palcové kolesá
- Brzdové kotúče vlnového tvaru, na želanie keramické kotúče vpredu, stabilizačný systém ESCso športovým režimom a možnosťou úplného vypnutia
- Systém regulácie jazdnej dynamiky Audi drive selectsériovo, na želanie dynamické riadenie
- Športový podvozok plus, na želanie so systémom Dynamic Ride Control (DRC)

Dizajn
- Elegantný dizajn Avant so špecifickými športovými detailmi
- Reflektory Xenon Plus s dennými svetlami z LED, zadné skupinové svetlá z LED

Interiér a ovládacie prvky
- Interiér v čiernej farbe,dekoračné obklady z karbónu, volant so splošteným vencom, športové sedadláS s integrovanými opierkami hlavy
- Na želanie MMI Navigation plus, Bluetooth-Autotelefon online a Bang &Olufsen Sound System
- Výkonné asistenčné systémy ako vybavenie na želanie
- Batožinový priestor s objemom od 490do 1.430 litrov