Do roku 2018 chce ŠKODA zvýšiť svoj celosvetový predaj minimálne na 1,5 milióna vozidiel ročne. V roku 2011 predal podnik 879.200 áut, teda najviac vo svojej 117-ročnej histórii.

„Toto jubileum pôsobivo vyjadruje našu Rastovú stratégiu," hovorí predseda predstavenstva spoločnosti ŠKODA Prof. Dr h.c. Winfried Vahland. „Postupujeme rýchlym tempom. Takmer dve tretiny z doteraz vyrobených 14 miliónov automobilov spoločnosť vyrobila a predala za posledných 20 rokoch, štyri milióny z toho za posledných päť rokov." Aktuálne míľnik zdôrazňuje veľmi dynamický rozvoj značky a súčasne zdôrazňuje význam vstupu koncernu Volkswagen v roku 1991. „Naša vďaka patrí celému tímu spoločnosti ŠKODA, ktorý tento rozvoj umožnil a ktorý je plným právom na svoj výkon hrdý," zdôraznil Vahland.

Aj v rámci svojej rozsiahlej Rastovej stratégii chce česká automobilka v nasledujúcich rokoch rásť.









„14 miliónov vyrobených vozidiel je pre nás impulzom k tomu, aby sme tempo nášho rastu ešte ďalej zvýšili," uviedol Michael Oeljeklaus, člen predstavenstva spoločnosti ŠKODA za oblasť výroby a logistiky. Do roku 2018 má ročný predaj spoločnosti ŠKODA vzrásť minimálne na 1,5 milióna vozidiel ročne. Za týmto účelom ŠKODA vlani odštartovala najväčšiu modelovú ofenzívu vo svojej histórii. Koncom roku 2011 mali premiéru šiesty a siedmy modelový rad: malý automobil Citigo a kompaktná limuzína Rapid, predávaná v Indii.
V najbližších rokoch chce ŠKODA v priemere každých šesť mesiacov uvádzať na trh jeden nový model.

Automobilka navyše zvyšuje kapacity vo svojich českých i zahraničných podnikoch. V hlavnom závode v Mladej Boleslavi sa zvyšuje kapacita existujúcej linky vozidla Octavia aj pre výrobu nového modelu z 800 na 1200 áut denne. V severočeskom závode vo Vrchlabí sa ŠKODA sústredí na výrobu automatickej prevodovky DQ 200 pre celý koncern. V podniku v Kvasinách sa zvýšila výrobná kapacita kompaktného SUV Yeti. Došlo k zdvojnásobeniu doterajšej kapacity v Kvasinách na 100.000 vozidiel Yeti ročne.

ŠKODA súčasne pokračuje v dôslednej internacionalizácii značky, sústredí sa pritom hlavne na silný rast v Číne, Rusku a Indii. Od konca roku 2012 bude kompaktné SUV Yeti v spolupráci so Shanghai Volkswagen vyrábať aj v Číne. Od začiatku roka 2013 bude v Ríši stredu navyše z pásu schádzať aj nová kompaktná limuzína. V Rusku je popri závode v Kaluge od roku 2011 v prevádzke aj druhý výrobný závod, v ktorom sa pre ruský trh vyrába model Yeti. Ide o spoločný projekt s koncernom Volkswagen a s ruskou automobilkou GAZ-Group v Nižnom Novgorode. Kapacity rastú aj v Indii. V závode v Pune sa od roku 2011 vyrába kompaktná limuzína Rapid.