Potom, čo Opel v roku 1999 prerazil svojím sedemmiestnym modelom Zafira cestu kompaktným MPV modelom, predstavil v roku 2003 malý a dostupný monocab Meriva. Aj napriek skromným vonkajším rozmerom bola Meriva vďaka revolučnému konceptu sedadiel FlexSpace, vyššiemu posedu a priestrannej kabíne neprekonateľná pri hodnotení flexibility. Všetky tieto prednosti vyniesli Merivu na vedúcu pozíciu v triede malých monocabov – na európskych trhoch sa doteraz predalo viac ako milión modelov Opel Meriva!

Teraz prichádza Meriva druhej generácie – a samozrejme posúva latku flexibility o stupeň vyššie. Koncept uchytenia sedadiel FlexSpace bol ďalej rozpracovaný a teraz je ešte slepšie a intuitívnejšie ovládateľný. Zásadnou novinkou Merivy druhej generácie je originálny systém protismerne sa otvárajúcich dverí FlexDoors, ktorý výrazne zlepšuje prístup do interiéru – tento systém sa vďaka Merive objavuje v masovo vyrábanom modeli vôbec po prvý raz. Flexibilná stredová konzola ponúka množstvo úložných miest a schránok. Ďalším unikátnym prvkom je integrovaný nosič bicyklov FlexFix na zadnej časti vozidla, ktorý je celý ukrytý v zadnom nárazníku a vysúva sa ako zásuvka iba v prípade potreby.

Osobitosť nového Opelu Meriva dotvára expresívny vnútorný aj vonkajší styling, ktorý zodpovedá novému dizajnérskemu jazyku značky Opel, spájajúcemu sochárske umenie dizajnérov s príslovečnou nemeckou precíznosťou. Jednopriestorová karoséria má elegantné splývavé krivky, podokenné línie v zadných dverách vytvárajú originálnu vlnu, ktorá zvýrazňuje konštrukciu originálneho uchytenia dverí FlexDoors a súčasne zlepšuje výhľad vzadu sediacich pasažierov, čo ocenia najmä deti.

Nová latka interiérovej verzatility

„So systémom uchytenia sedadiel Flex 7 u Zafiry a FlexSpace u Merivy sme stanovili štandardy interiérovej prispôsobivosti celej automobilovej branže,“ hovorí Alain Visser, viceprezident automobilky Opel zodpovedný za predaj, marketing a popredajné služby. „S novou Merivou potvrdzujeme pozíciu lídra v hodnotení verzatility v celej automobilovej branži. Na trhu nenájdete konkurenta, ktorý by ponúkal toľko nápadov uľahčujúcich život vodičovi aj jeho pasažierom.“

Flexibilitu nového Opelu Meriva umocňuje celý rad premyslených prvkov a riešení. Originálny systém uchytenia zadných sedadiel FlexSpace, s ktorým prišla už Meriva prvej generácie, bol pre nový model ďalej vylepšený – posúvať zadnú lavicu alebo preklápať operadlo je teraz ešte ľahšie a celý systém sa ovláda ešte intuitívnejšie.

Interiér ponúka množstvo odkladacích schránok a priestorov – revolučná stredová konzola FlexRail pozostáva zo zameniteľných odkladacích schránok, ktoré sa môžu posúvať po ližinách umiestnených medzi prednými sedadlami. Toto riešenie garantuje pohodlné a adaptabilné využitie vnútorného priestoru.

Sedadlá novej Merivy majú podobnú konštrukciu a proporcie, ako sedadlá novej Astry alebo Insignie. Rozsah pozdĺžneho a výškového nastavenia predných sedadiel (240 mm, resp. 65 mm) patrí k najväčším v triede a garantuje optimálny komfort cestujúcich každého veku a vzrastu.

Novinkou v rade Meriva je aj unikátny integrovaný nosič bicyklov FlexFix na zadnej časti vozidla, ktorý je „neviditeľne“ ukrytý v zadnom nárazníku a vysúva sa ako zásuvka iba v prípade potreby.

FlexDoors: Dvere novej generácie

Unikátne vzadu zavesené zadné dvere poskytujú doposiaľ nevídaný komfort prístupu k zadným sedadlám. Systém FlexDoors je prvým príkladom využitia protismerne sa otvárajúcich dverí vo veľkosériovo vyrábanom modeli v automobilovom priemysle. Na rozdiel od niekoľkých podobných systémov protismerne sa otvárajúcich dverí sa dverné krídla systému FlexDoors otvárajú nezávisle a nie je potrebné obvyklé prekrytie predných dverí cez zadné. Konvenčný B-stĺpik karosérie Merivy umožňuje nezávislé otváranie krídiel dverí a súčasne zaručuje vysokú tuhosť štruktúry karosérie a účinnú ochranu pri bočných nárazoch. Okrem toho dvere tejto koncepcie uľahčujú prístup najmä k zadným sedadlám.

Umiestnenie závesov zadných dverí do C-stĺpikov karosérie prináša viac voľného priestoru pre nohy vzadu sediacich pasažierov pri vystupovaní a nastupovaní, krídla predných a zadných dverí FlexDoors sa vyklápajú v uhle až 84 stupňov, čo je omnoho viac, ako u konvenčných dverí, ktoré sa vyklápajú v uhle 68 až 70 stupňov. Dvere FlexDoors uľahčujú nielen prístup do kabíny, ale aj situácie, kedy si napríklad vodič alebo vpredu sediaci spolujazdec chcú odložiť na zadné sedadlá kabát alebo tašku.

Sedadlá systému FlexDoors zvyšujú aj bezpečnosť pri prevoze detí – pre rodičov je výrazne jednoduchšie usadiť deti vzadu do detských sedačiek a bezpečnejšie je aj vystupovanie, pretože otvorené predné aj zadné dvere vytvárajú akýsi chránený priestor a rodičia a deti nie sú ani na chvíľu oddelení vyklopeným krídlom zadných dverí, ako u konvenčných automobilov.

Systém FlexDoors bol klinicky úspešne testovaný zákazníkmi modelov Meriva už od roku 2006. Na konštrukcii dverí FlexDoors uplatnili ich tvorcovia hneď niekoľko patentovaných riešení.

Dizajn zvýrazňujúci jednopriestorovú koncepciu Nová Meriva svojím vnútorným aj vonkajším stylingom rozvíja novú dizajnérsku filozofiu automobilky Opel, v ktorej sa snúbi sochárske umenie s nemeckou precíznosťou. Meriva novej generácie preto na prvý pohľad doslova vyžaruje kvalitu, tak ako aj pri predchádzajúcich modeloch Insignia a Astra.

Dizajnéri automobilky Opel vytvorili dynamický a súčasne elegantný monocab. Nízko posadená, originálne zvlnená podokenná línia a charakteristický motív ostria prepožičiavajú Merive svieži vzhľad.

Dvere FlexDoors pozývajú do harmonicky štylizovaného interiéru so splývavými líniami. Priestrannosť interiéru opticky umocňuje do bokov pretiahnutá palubná doska a pocit voľného priestoru podporuje aj dopredu sklonená stredová konzola.

Interiér môže byť zariadený v kombinácii šiestich rôznych stupňov výbav a farieb – takú škálu neponúkal doposiaľ žiadny model značky Opel. Vysokou úrovňou spracovania a kvalitnými materiálmi sa nová Meriva vyrovná aj drahším vozidlám.

Šesť ekologických a hospodárnych motorov Nová Meriva ťaží z dlhého rázvoru a širokého rozchodu kolies vpredu aj vzadu – to všetko zlepšuje jazdné vlastnosti a cestovný komfort.

O pohon sa starajú hospodárne a výkonné preplňované motory s výkonmi od 75 k do 140 k. Na zákazníkov čaká aj mimoriadne úsporná verzia ecoFLEX. Motory Merivy sú prepojené s päť- a šesťstupňovými prevodovkami, k dispozícii je aj šesťstupňový automat.

Nový Opel Meriva bol pripravený vo vývojovom centre automobilky Opel v nemeckom Rüsselsheime, vyrábať sa bude v španielskej Zaragoze. U predajcov automobilov Opel sa objaví už v lete.