Pri cestnej kontrole zastaví policajt dobru vílu. Vila vraví, vidím že si dobry človek, splnim ti tri priania. Policajt: prosím si občiansky, vodický a technický preukaz.
Na Slovensku je z produkcie Kia najviac skloňovaný domáci model cee´d. Rozmerovo menší kompaktný automobil Kia Rio vyrábaný v Južnej Kórei ostáva v jeho tieni. Vyskúšali sme si karosársku verziu, ktorá nemá vo verzii cee´d, ekvivalent – sedan. Navyše výrobcom podporený pre sedan nezvyklou výbavou Sporty.
Štandardný vzhľad
V päťdverovej podobe debutoval Kia Rio Sedan v roku 2005 v zime v Detroite, teda ešte pred modelom Hatch Back, ktorý predstavili v tom istom roku 2005, ale na jar v Ženeve. Práve s „krátkym“ Riom sme už mali skoršie skúsenosti, o to viac sme boli zvedaví na sedan s výbavou Sporty. Vozidlu sa podarilo prepožičať z časti aj športovo ladený vzhľad s nenápadnými červenými prešitiami v interiéri, či na volante, alebo aj hliníkovými pedálmi.
Štandardný výkon
Kia Rio Sedan Sporty síce neprekračuje 100 koňovú hranicu, ale aj tento výkon sa dá v takomto kompaktnom automobile príjemne využiť. Podvozok síce tiež nemá špeciálne športové úpravy. Ponúka však štandardne dobré jazdné vlastnosti s presným ovládaním a dobrým odhlučnením. Do interiéru sa dostáva len minimum akustickej záťaže od rázov kolies aj na nerovnom povrchu. Tie sa neprenášajú ani do volantu. Je kožený a má výškové nastavovanie. Sedadlá majú bohatšie tvarovanie. Rio otypované pre piatich pasažierov ponúka na svoju triedu dostatok priestoru aj na zadných sedadlách.
Po sklopení zadných operadiel, sa dajú dlhšie predmety z kufra posunúť aj do kabíny. Prístup cez zadnú kapotu k batožine je definovaný, ako pri ostatných sedanoch, veľkosťou vstupného otvoru. Je však dostatočný pre nakladanie bežných kufrov, alebo na bezproblémovú manipuláciu s neplnohodnotnou, dojazdovou rezervou. V dobrej cene je ukrytá aj slušná výbava. Nechýba elektrické ovládanie spätných zrkadiel a štyroch okien, mechanická klimatizácia. Palubná doska je jednoducho tvarovaná a v súlade s nižšími vynaloženými nákladmi aj pomerne krátka, príjemne oživená kovovým stredom.
Moderné rádio
Podobne, ako v automobiloch vyrobených v Žiline, aj Kia Rio má namontované autorádio s možnosťou napojenia aj externého prehrávača, či iPod zariadenia cez Jack kábel, alebo USB konektor. Aj takáto drobnosť spríjemňuje pobyt za volantom. Ten sme si užívali a nesnažili sa jazdiť prísne ekonomicky. Spotrebu počas testu sme zaznamenali v zimných podmienkach vyššiu ako udáva výrobca - 7,3 l benzínu na 100 km. Pri diaľničnej rýchlosti pracuje motor na piatom prevodovom stupni pri 3800 ot./min. Je to už pomerne vysoká hranica, napriek tomu, že motor má svoje optimum s maximálnym krútiacim momentom skoro o tisíc otáčok vyššie. Aj to sa zrejme prejavilo na vyššej spotrebe. Na druhej strane sa vďaka týmto parametrom motor rád a bez problémov vytáča. Na našom trhu sa sedan Kia Rio predáva len v tejto zaujímavej výbave Sporty. Pri položení úžitkových vlastností automobilu a ceny na váhu, sa tento model pre cieľovú skupinu motoristov obľubujúcich malé sedany ukazuje ako veľmi zaujímavé riešenie.
