Automobilový priemysel už desaťročia testuje rôzne alternatívne motorové a pohonné koncepty, od solárneho auta až po palivové články, doteraz sa však ani jednému nepodarilo vytvoriť presvedčivý protipól benzínovému a naftovému motoru.

V najväčšej miere sa presadili autá na zemný plyn, ktorých po našich cestách jazdí niekoľko tisícok. Vodiči majú na trhu k dispozícii na výber asi 30 modelov, z ktorých väčšina je však konštruovaná ako hybridné automobily, schopné jazdiť i na benzín. Pri zohľadnení ceny a spotreby je vodič s automobilom na zemný plyn schopný ušetriť ročne približne 3500 Sk.

Najvýraznejšou slabosťou je nedostatočná sieť tankovacích zariadení a vyššia cena takéhoto auta. Podľa expertov má zemný plyn perspektívu v oblastiach, kde premáva veľký počet áut na malé vzdialenosti, ako napr. pri poštových službách. Inšpiratívnym príkladom môže ísť mestská hromadná doprava v mnohých mestách.

Komplexnú alternatívu netvorí ani biodiesel resp. biobenzín. V súčasnosti sa tieto prírodné palivá používajú len ako prímesy do tradičných, najčastejšie v hodnotách okolo 5%. Čisté biopalivo však výrobcovia do svojich motorov neodporúčajú, v prípade ak by tak vodiči urobili, strácajú záruku.

V súčasnosti je reálne uplatnenie čistého biodieslu pri mohutných motoroch, napr. v traktoroch. Jeho výrazným negatívom je nedostatok poľnohospodárskych plôch na jeho výrobu.

Ostatné prakticky použiteľné alternatívne palivá, z nich je najznámejší vodík, sa v podstate stále nachádzajú vo fáze testovania a pokusov v podobe niekoľkých prototypných modelov. K ich masovejšiemu nasadeniu príde pi realistickom odhade až o niekoľko desaťročí.