Tento úplne nový pocit z riadenia ponúka pri každodennom jazdení mnoho výhod: profituje z neho jazdná dynamika a manévrovanie ako aj parkovanie sú ešte jednoduchšie. Takto je možné ešte viac zmenšiť vynaložené úsilie a vodič už nemusí prechytávať volant.

Nežiaduce vibrácie spôsobené nerovnosťami vozovky, ktoré sa doteraz prenášali k vodičovi cez volant ako rušivé vplyvy, môžu byť teraz kompletne eliminované. Kontakt medzi pneumatikami a vozovkou sa za pomoci vratných momentov riadených kolies vypočítava a príslušným spôsobom generuje na základe modelu. Presné a intuitívne riadenie zostáva zachované, čo je úplne v duchu typického riadenia Mercedes-Benz.

Elektronické riadenie prináša aj nový dojem z interiéru: viac plocho navrhnutý volant citeľne zväčšuje priestor, zlepšuje výhľad na displej vodiča a zároveň uľahčuje nastupovanie aj vystupovanie. Takto už od prvého momentu vzniká pocit „vitajte doma“, typický pre značku.

Súčasne sa podarilo optimalizovať jazdné vlastnosti, ktoré si doteraz odporovali: EQS teraz ešte lepšie spája športové vlastnosti s komfortom, ako aj jazdnú stabilitu s agilnosťou v priečnom smere. Pretože odborníci na podvozok flexibilne prispôsobili prevod riadenia rôznym situáciám. Okrem toho treba spomenúť perfektnú súhru s riadením zadnej nápravy. Pri vyšších rýchlostiach sa zadné kolesá otáčajú paralelne s prednými kolesami, čím zabezpečujú upokojujúcu stabilitu a bezpečný pocit z jazdenia.

Nový systém elektronického riadenia už absolvoval viac ako milión testovacích kilometrov na skúšobných stoliciach, v testovacích areáloch a pri kompletnom testovaní vozidla v cestnej premávke. V súlade so svojimi vysokými nárokmi na bezpečnosť využíva výrobca automobilov Mercedes-Benz okrem veľmi precíznych snímačov a výkonných riadiacich prístrojov aj záložnú architektúru systému. To znamená, že existujú v zásade dve signálne cesty. Vďaka tomu je vždy zabezpečená ovládateľnosť. Dokonca aj v maximálne nepravdepodobnom prípade úplného výpadku je vďaka riadeniu zadnej nápravy a s pomocou cielených zásahov systému ESP® do brzdenia jednotlivých kolies naďalej možné priečne vedenie vozidla.

V EQS je elektronické riadenie k dispozícii v kombinácii so všetkými motorizáciami a s 10-stupňovým riadením zadnej nápravy. Ako alternatívu k voliteľne dodávanému systému ponúka značka Mercedes‑Benz aj naďalej elektromechanické riadenie.