Mille Miglia je najkrajší závod na svete, povedal kedysi o talianskych pretekoch legendárny jazdec Enzo Ferrari, známy aj pod prezývkou Il Commendatore.
Originálne preteky Mille Miglia sa jazdili v Taliansku v rokoch 1927 až 1957. Ich trasa viedla z Brescie do Ríma a späť a merala 1000 míľ, teda približne 1 600 kilometrov. Na štart prvej Mille Miglie sa 26. marca 1927 postavilo 77 jazdcov, všetci talianskej národnosti.

Už prvý ročník mal veľký úspech a preteky sa rýchlo stali synonymom štýlu, krásy, vzrušenia a adrenalínu. Nabité emóciami, rýchlosťou a láskou k autám i tradícii talianskeho automobilového priemyslu sa stali udalosťou, ktorá každý rok prilákala slávnych jazdcov a milióny fanúšikov, skúšala výdrž športových vozidiel a formovala históriu motorizmu.

Náročnou tisícmíľovou skúškou prešli len autá, ktorých vývoj nabral po prvej svetovej vojne vysoké obrátky. Svoje autá posielali závodiť na Mille Migliu najprestížnejšie automobilky sveta, na čele so značkami Ferrari, Alfa Romeo, Jaguar, Porsche či Bugatti. Za ich volantmi sedeli najuznávanejší jazdci - Tazio Nuvolari, Alberto Ascari, Stirling Moss, ako aj spomínaný Enzo Ferrari.

Automobilka Alfa Romeo so svojimi vozidlami zvíťazila v pôvodnej Mille Miglii až 11-krát. Aj vďaka tomuto závodu si značka Alfa Romeo získala povesť výrobcu spoľahlivých a rýchlych áut kategórie GT.

Hoci sa závodu spočiatku zúčastňovali takmer výlučne Taliani, v roku 1931 prvýkrát zvíťazili Nemci s Mercedesom SSK. V 40. rokoch 20. storočia tradíciu závodu prerušila druhá svetová vojna, preteky sa potom obnovili v roku 1947.

K zániku originálnej Mille Miglia napokon viedlo niekoľko fatálnych nehôd. V roku 1957 jazdcovi Alfonsovi De Portagovi na vozidle Ferrari explodovala pneumatika v rýchlosti viac ako 250 km/h a auto vletelo do davu divákov. Pri nehode zomrel nielen jazdec, ale aj jeho navigátor a deväť prizerajúcich sa divákov, z toho päť detí. V tom istom roku tragicky zahynul aj ďalší jazdec Joseph Gottgens v Triumphu TR6.

Tradíciu Mille Miglia potom obnovili v roku 1977, keď sa pod názvom Mille Miglia Storico konala parádna jazda pôvodných závodných vozidiel. V roku 1982 už preteky dostali podobu, v ktorej pretrvávajú do súčasnosti, a v ktorej skôr ako o rýchlosť ide o načasovanie a presné prejazdy časovými kontrolami.

Štartovné sa pohybuje v tisíckach eur a do závodu je vpustený vždy iba limitovaný počet závodných áut, ktoré však musia splniť základnú podmienku - museli sa zúčastniť pôvodných pretekov v rokoch 1927-1957.

Auto Alfa Romeo Giulietta Sprint GT, ktoré sa originálnych Mille Miglia pretekov zúčastnilo v ich poslednom ročníku, si nadšenci starých áut budú môcť pozrieť pred predajňou Sheron na Panskej ulici v Bratislave v stredu 28. júna v podvečerných hodinách.

Tento automobil Alfa Romeo Giulietta Sprint GT naposledy súťažil v Mille Miglia pretekoch len pred pár dňami (tento rok sa konali od 13. do 17. júna 2023). Jeho majiteľ Franz Steinbacher sa od roku 2009 zúčastnil každého závodu.

Celosvetovým partnerom a oficiálnym časomeračom najkrajších pretekov Mille Miglia je od roku 1988 prestížna hodinárska a klenotnícka značka Chopard, ktorá po pretekoch pomenovala aj kolekciu svojich legendárnych hodiniek s dizajnom inšpirovaným pretekárskou tematikou.

Auto bude vystavené na Panskej ulici od 18. do 21. hodiny.