Okrem toho ponúka aj celé spektrum minibusov. Mercedes-Benz na veľtrhu Busworld prezentuje flotilu s inovatívnym autobusom eCitaro, všestranným modelom Intouro a mimoriadne hospodárnym, bezpečným a komfortným zájazdovým autobusom Tourismo.

Osobitú úlohu preberá model Sprinter Travel 75, ktorý sa predstaví vo svetovej premiére. Dokáže pokryť potreby mestskej, prímestskej a diaľkovej prepravy ako aj prepravy imobilných cestujúcich či školákov. Najväčšia prípustná celková hmotnosť dosahuje 6,5 t a poskytuje bohaté rezervy pre komfortnú výbavu, cestujúcich a batožinu. Základom pre vysokú najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť je zadná náprava s vysokou nosnosťou a vzduchovým pružením, batožinové priestory pojmú až 2,6 m3. Autobus odvezie 18 cestujúcich, ktorí sedia na komfortných sedadlách pochádzajúcich zo zájazdového autubusu Mercedes-Benz Tourismo. V prípade potreby môže kapacita narásť až na 21 sedadiel. Na želanie sa dodáva aj pokrokový multimediálny systém MBUX (Mercedes-Benz User Experience - Používateľský zážitok Mercedes-Benz) s 10,25-palcovou obrazovkou vrátane ovládania hlasom a navigácie zohľadňujúcej aktuálne podmienky (premávka, poveternostná situácia na vozovke, atď.).

Sériový výkon 2,15-litrového motora dosahuje 120 kW (163 k). Alternatívou je 3-litrový prepĺňaný naftový motor V6 s výkonom 140 kW (190 k). O prenos sily na zadnú nápravu sa stará sériovo dodávaná automatická prevodovka 7G-TRONIC PLUS. V bezpečnostnej výbave sa nachádzajú prvky ako asistent jazdy pri bočnom vetre, aktívny asistent brzdenia, asistent rozjazdu a funkcia HOLD. Na želanie sa dodávajú aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC či LED svetlomety. Všetky úpravy a výrobné postupy boli odsúhlasené a schválené divíziou Mercedes-Benz Vans a majú plnú záruku výrobcu.

Nízkopodlažný mestský autobus Citaro spája všestrannosť s hospodárnymi a progresívnymi technológiami pohonu, príkladnou bezpečnosťou, komfortom a ekológiou. Počet variantov zvýšili modely Citaro hybrid aj s motorom na zemný plyn ako Citaro NGT hybrid a eCitaro s plne elektrickým pohonom. Klasický autobus Citaro meria 12,14 metra. Dopĺňa ho ďalších sedem veľkostí, ktoré pokrývajú všetky potreby linkovej dopravy vrátane zníženej podlahy. Elektrická verzia eCitaro využíva portálovú nápravu s elektromotormi v nábojoch kolies. Špičkový výkon motorov dosahuje 2 x 125 kW, krútiaci moment je 2 x 11 000 Nm a energia pochádza z lítium-iónovýćh akumulátorov s kapacitou až 292 kWh, čo znamená dojazd okolo 170 km. Na začiatku sériovej výroby bolo nabíjanie zo zástrčky. V budúcnosti bude možné nabíjať model eCitaro aj cez pantograph, v roku 2020 príde variant s nabíjacími koľajnicami na streche určenými na nabíjanie prostredníctvom nabíjacích staníc s integrovanými kontaktnými ramenami. Plánom pre budúcnosť je ďalšia generácia aktuálne používaných lítium-iónových akumulátorov s väčšou kapacitou na prelome rokov 2020/2021. V druhej polovici roku 2020 sa tiež začnú používať tuhé akumulátory s mimoriadne dlhou životnosťou a vysokou energetickou hustotou. Ďalšie zvýšenie dojazdu autobusu eCitaro sa od roku 2022 zrejme zvýši ešte značnejšie vďaka palivovému článku na výrobu elektrického prúdu, ktorý zabezpečí 100 percentné pokrytie všetkých požiadaviek kladených na mestské autobusy.

Mercedes-Benz Intouro je mimoriadne hospodárny a funkčný linkový autobus. Dodáva sa s dvoma nápravami a v troch dĺžkach. O pohon sa stará kompaktný radový šesťvalcový motor so zdvihovým objemom 7,7 litra a výkonom 220 kW (299 k), respektíve 260 kW (354 k). Na výber je 6-stupňová manuálna prevodovka, plnoautomatizovaná prevodovka Mercedes Benz GO 250 8 PowerShift alebo automatická prevodovka s meničom.

Zájazdový autobus Mercedes-Benz Tourismo oslavuje 25 rokov a 30 000 vyrobených kusov. Oblasť jeho pôsobnosti siaha od diaľkových liniek až po výlety, pričom zvláda aj kyvadlovú dopravu, zájazdy či občasné nasadenie v úlohe linkového autobusu. Sériovo dodávaný aktívny asistent núdzového brzdenia 4 (ABA 4), asistent sledovania boku (Sideguard Assist), tempomat s reguláciou odstupu a asistentom rozjazdu v zápche alebo asistent sledovania pozornosti Attention Assist (AtAs) – toto sú len niektoré z príkladov asistenčných systémov. Základnou motorizáciou je radový 6-valcový motor so zdvihovým objemom 10,7 litra a s výkonom 335 kW (456 k). Súčasťou mimoriadnej výbavy je radový 6-valcový motor so zdvihovým objemom 7,7 litra a výkonom od 260 kW (354 k). O hospodárnosti autobusu svedčia aj výsledky súťaže „EcoChamp 2018": maximálna hodnota v nasadení pri diaľkovej doprave cestujúcich v reálnych podmienkach ležala v prípade dvojnápravového modelu Tourismo pod hranicou 20 litrov/100 km. V prípade trojnápravového modelu Tourismo L sa spotreba paliva ustálila na necelých 22 litroch/100 km – pri najazdených viac ako 94 000 km s 24 vodičmi.

Pre divíziu Daimler Buses je základnou prioritou najvyššia možná bezpečnosť, preto autobusy značiek Mercedes-Benz a Setra priebežne pracujú na plnení protipožiarneho predpisu UN ECE-R 118. Divízia Daimler Buses už dnes ponúka zákazníkom podstatnú časť voliteľnej kolekcie interiérov, ktoré sú v súlade s právne záväzným znením predpisu, ktorý nadobudne platnosť v júli 2020.