Odklonom od tradičného tvaru MPV smerom k dynamickým krivkám crossoveru sa Nový Renault Espace vyznačuje skutočne nezameniteľným dizajnom.

Nový crossover Espace sa podrobil tvrdej odtučňovacej kúre, ktorá viedla k zníženiu hmotnosti až o 250 kg v porovnaní s dlhou verziou štvrtej generácie Espace. Táto 13-percentná redukcia hmotnosti sa rovnomerne rozložila po celom vozidle: dotkla sa karosérie, podvozku, motoru aj vybavenia (vrátane sedadiel).

S dĺžkou 4,85 metra (v päť- aj sedemmiestnej verzii) a šírkou 1,87 metra ponúka Nový Espace veľkorysý priestor. Výška 1,68 metra, čo je o 63 mm menej než u súčasnej generácie, a zvýšená bočná línia mu dodávajú aerodynamickejší vzhľad. Celkový dojem podčiarkuje aj dlhý rázvor (2,88 metra, čo je o 16 mm viac než u súčasného Grand Espace), ktorý zabezpečuje ešte priestrannejší interiér.
Dojem aerodynamickej efektívnosti potvrdzuje aj nízky aerodynamický odpor, konkrétne Cd 0,30 a CdA 0,845 m2.

Nový crossover Renaultu zvyšuje prestíž, avšak bez zbytočných extravagancií. Jeho dizajn vyjadruje kombináciu:
- dynamiky vďaka prednej časti a veľkorysým krivkám,
- charakteru s veľkými kolesami (17“ až 20“) a predĺženými blatníkmi,
- hrejivosti celého interiéru, vrátane štvordielnej panoramatickej strechy Lumière a svetlej kabíny.

Asertívne pôsobiaca predná časť Nového Renaultu Espace hrdo nesie logo Renault a spolu s ním aj ďalšie spoločné znaky všetkých modelov značky. Denné svetlá Nového Espace len zdôrazňujú jeho charakteristický vzhľad. Asymetrické „C“ v strede každého svetlometu Tento znak sa postupne objaví aj v budúcich modeloch Renaultu.

Technológia full-LED je v štandardnej výbave všetkých verzií tohto modelu. Svetlomet je vybavený dvomi LED modulmi Pure Vision, ktoré plnia funkcie stretávacích a diaľkových svetiel. Táto technológia zabezpečuje pre Nový Espace svetlá, ktoré sú kompaktné a zároveň extrémne účinné. Presný a intenzívny lúč zabezpečuje osvetlenie ako za bieleho dňa. Vďaka výkonu, ktorý o 20 percent prevyšuje halogénové svetlomety, tak výrazne zlepšuje výhľad v noci.

Exteriér:
Dojem svalovca, ktorý vyvoláva bočná silueta Nového Renaultu Espace, dodatočne zdôrazňujú predĺžené blatníky a celý rad štandardných kolies s rozmermi diskov až do 19“ a dokonca príplatkovými 20-palcovými. Chrómový rám bočných okien naznačuje krehký tvar vtáčieho pera a zadný stĺpik zas pripomína siluetu chvostových plôch lietadla. Dômyselná integrácia spätných zrkadiel, odsadených od čelného skla dozadu, predstavuje originálny prístup k výhľadu, ktorý je charakteristickým dedičstvom Renaultu Espace.

Svetlo do kabíny Nového Espace prepúšťa príplatková panoramatická strecha (2,8 m2).

Dizajn zadnej časti Nového Espace dotvárajú svetlá skutočne veľkorysých rozmerov. Tvar ľahkého ťahu štetcom dodávajú novému crossoveru Renault asertívnu a nápadnú signatúru aj vzadu.

Znížená línia strechy prispieva k aerodynamickému vzhľadu Nového Espace a kompenzuje väčšiu svetlú výšku 16 cm, čo o 4 cm prevyšuje súčasnú generáciu Espace. Rázvor 2,88 metra (o 16 mm viac než u súčasného Grand Espace) ešte zvyšuje dynamický dojem exteriéru a zároveň uvoľňuje nový priestor v interiéri.

Nový Espace prichádza s deviatimi farbami, ktoré najlepšie zvýraznia krivky karosérie:
- osem metalických farieb: Sivá Cassiopée , Sivá Platine, Béžová Dune, Modrá Céleste , Glazed Chestnut, Čierna Etoilé, Perleťová Biela a Čierna Améthyste (len vo verzii Initiale Paris).
- jedna nemetalická farba: Biela Glacier

Interiér:
Hlavným prvkom inovatívnej kabíny vo verziách s prevodovkou EDC je tzv. plávajúca konzola. Hoci je jednoduchá a prehľadná, obsahuje všetky nevyhnutné ovládače, ktoré padnú okamžite do ruky: multifunkčný otočný ovládač, klávesová skratka systému Multi-Sense®, tlačidlo parkovacej brzdy a prepínač tempomatu a obmedzovača rýchlosti. Konzolu dotvárajú svetelné linky. Dojem high-tech dodatočne zvyšuje výber zo štyroch dekoratívnych rámov a bezchybná integrácia veľkého 8,7-palcového vertikálne orientovaného displeja, určeného pre štandardne montovaný multimediálny systém R-Link 2®.
Kompaktné rozmery radiacej páky prevodovky EDC, ktorá aktivuje elektronické radenie prevodových stupňov (shift-by-wire) uvoľnili priestor pre tzv. plávajúcu konzolu. Futuristický dizajn radiacej páky čerpal inšpiráciu z letectva a asymetrický tvar jej dodáva jedinečný vzhľad. Originálny ergonomický tvar, príjemný na dotyk, z nej robia funkčnú opierku zápästia pri ovládaní systému R-Link 2®.

Pred vodičom sa nachádza konfigurovateľný displej, ktorého TFT monitor s vysokým rozlíšením a výlučne digitálnymi prístrojmi nahrádza tradičné prístroje. Tento systém umožňuje vodičovi vybrať si z dostupných dát a určiť aj spôsob ich zobrazenia. V línii pohľadu (ohnisková vzdialenosť od očí sú dva metre) vodiča sa podobne ako v lietadle zobrazujú na čelnom displeji údaje o aktuálnej rýchlosti, navigačné informácie, upozornenie na prekročenie rýchlosti a rôzne dáta súvisiace s jazdou.
Dĺžka vo vnútri kabíny okamžite vytvorí dojem priestrannosti interiéru, ktorý pocítia všetci cestujúci, najmä však tí v druhom rade sedadiel (Priestor pre kolená patrí medzi najlepšie v danej triede.). V novom Espace je celý rad dômyselných odkladacích riešení: veľkokapacitný 12-litrový úložný priestor, ktorý je ľahko prístupný aj zo sedadla vodiča a otvára sa elektronickým dotykovým zámkom; medzi prednými sedadlami sa pod lakťovou opierkou nachádza 7,4-litrový odkladací priestor; miesta na odkladanie fliaš sú k dispozícii takmer všade.

Sedadlá: Mimoriadne komfortné predné sedadlá zaujmú najmä ergonomickým tvarom a širšie opierky hlavy zvyšujú pocit pohodlia. V druhom rade sa nachádzajú tri identické oddelené sedadlá, tretí rad je určený pre ďalšie dve osoby. Všetky tieto sedadlá možno sklopiť do podlahy alebo v prípade potreby úplne odstrániť, čím vznikne rovná plocha s kapacitou 2 040 dm3. Jediným stlačením tlačidla sa sedadlá sklopia jednotlivo alebo naraz, a to nezávisle od pozície hlavovej opierky.

Na Slovenskom trhu bude Nový Espace v dispozícii v troch stupňoch výbavy – Life, Zen a Initiale Paris.

Renault a BOSE ako dlhoroční partneri znovu spojili svoje sily a pre Nový Espace ušili na mieru audiosystém, ktorý po prvýkrát v modeli Renault ponúka BOSE Surround Sound s technológiou BOSE Centerpoint® 2. Tento výkonný systém bude za príplatok dostupný od druhého výbavového stupňa a vo verzii Initiale Paris príde ako štandardná výbava.

Podvozok 4Control® (riadenie všetkých štyroch kolies) je inovácia Renaultu, ktorá ovláda uhol natočenia zadných kolies. Presné riadenie a jazdná stabilita vozidla najmä v zákrutách na vidieckych cestách posilňujú radosť z jazdy. V mestách zas podvozok 4Control® zabezpečuje pri nízkych rýchlostiach bezkonkurenčnú manévrovateľnosť. Pri pozdĺžnom parkovaní alebo otáčaní v zúženom priestore sa prejaví jeho výnimočná obratnosť, vďaka ktorej vodič môže úplne zabudnúť na rozmery vozidla. Podvozok 4Control® zabezpečuje Novému Renaultu Espace jeden z najmenších priemerov otáčania v danej triede. V kritických situáciách zas technológia riadenia všetkých kolies dokáže svoju účinnosť a rýchlu odozvu. Renault je jediným výrobcom, ktorý takýto systém ponúka v crossoveri.

Nový Renault Espace je vybavený celým radom asistenčných a bezpečnostných funkcií ako napr.: adaptívny tempomat, aktívny brzdový asistent, upozornenie pri vybočení z jazdného pruhu, upozornenie na bezpečnú vzdialenosť, upozornenie pri prekročení povolenej rýchlosti s rozoznávaním dopravných značiek, sledovanie mŕtveho uhla; asistenčné systémy (predné, zadné a bočné parkovacie senzory, zadná kamera, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, čelný displej, automatická parkovacia brzda, Hill Start Assist, systém hands-free).

Motorizácia: Nový Espace je k dispozícii s tromi 1,6-litrovými prepĺňanými motormi (jeden benzínový a dva dieselové), ktoré sú úsporné aj výkonné, keďže poháňajú mimoriadne aerodynamické a ľahké vozidlo. Renault splnil cieľ, keď oproti súčasnej generácii Espace a pri porovnateľnom výkone zlepšil spotrebu a emisie CO2 o vyše 20 percent.

Batožinový priestor: kapacita batožinového priestoru (päťmiestna verzia, po kryciu roletu) dosahuje 660 dm3.

Nový Espace si môže objednať už v týchto dňoch, prví zákazníci budú mať vozidlo k dispozícii v júli.