Jubilejný 10. ročník medzinárodného veľtrhu osobných automobilov sa niesol v znamení oživeného záujmu o nové automobily. Najväčšia česká automobilová prehliadka za posledné dva roky prilákala na brnenskej výstavisko viac ako 95 tisíc návštevníkov z jedenástich krajín. Automobilky sa prezentovali kompletnými modelovými radmi na čele s aktuálnymi novinkami i akčnými veľtržnými cenami. Atraktivitu tohto ročníka podčiarkli prezentované koncepty a bohatý sprievodný program. Jediný stredoeurópsky veľtrh osobných automobilov zaradený do kalendára Medzinárodnej organizácie výrobcov automobilov OICA obsadil približne 32.000 m2 čistej výstavnej plochy. 210 vystavovateľov popri osobných automobiloch prezentovali aj novinky z oblastí komponentov, servisnej techniky a tuningu.

Českí zákazníci si mohli po prvýkrát prezrieť rad modelov, ktoré ešte len smerujú do predajnej siete. Volkswagen do Brna priviezol už tretiu generáciu legendárneho Chrobáka a nečakanú českú premiéru malo taktiež prémiové SUV Audi Q3. Dokonca na tri premiéry - automobily Hyundai i40, Elantra a Veloster - lákala značka Hyundai. K ostro sledovaným novinkám ďalej patrili automobily Kia Rio, Citroën DS4, Range Rover Evoque alebo Fiat Freemont. Dôkazom rozširujúce sa ponuky vozidiel na alternatívny pohon boli okrem iného aj české premiéry prvého hybridného dieselového auta na svete - modelu Peugeot 3008 HYbrid4 - a hybridného elektromobilu Opel Ampera so zážihovým motorom.

K návšteve lákali aj koncepty, ktoré neuvidíte nikde inde než na prestížnych autosalónoch. Značka Škoda českým zákazníkom prvýkrát ukázala štúdiu VisionD s futuristicky čistými líniami, ktorá naznačuje dizajnový smer vývoja ďalších modelov mladoboleslavskej automobilky. Citroën sa pochválil elektrickým konceptom Survolt a ďalšie superrýchly elektromobil - závodné koncept EX1 - dominoval expozíciu Peugeot.

Ceskí výrobcovia a aj dodávatelia prestáli ekonomickú recesiu lepšie ako väčšina konkurentov v ďalších krajinách a narozdiel od iných priemyselných výrobcov sa k rastovým číslam vrátili už v minulom roku. Český automobilový priemysel sa v roku 2010 podieľal na priemyselnej produkcii 21,2%. Najhmatateľnejším dokladom prekonanie krízy je rekordná výroba osobných automobilov, ktorá sa vlani medziročne zvýšila o 9,5% a prvýkrát prekročila hranicu milióna kusov. Na historickom výsledku sa Škoda podieľala 576 tisícmi automobilov, takmer 300 tisíc áut sa vyrobilo v kolínskej TPCA a 200 tisíc v nošovickej Hyundai. Česká republika bola vlani piatym najväčším výrobcom osobných automobilov v Európe a v prepočte na obyvateľa druhým najväčším na svete po Slovensku. S výnimkou autobusov sa vlani darilo navýšiť produkciu tiež producentom všetkých ďalších cestných vozidiel. Ešte dôležitejšie však je rast dodávateľského sektora, ktorý v minulom roku navýšil tržby o 16%.

Po úspešnej minuloročnej premiére sa na výstavisko vrátili veteráni. Classic Show Brno 2011 - druhý ročník predajného veľtrhu historických automobilov, motocyklov, náhradných dielov a renovačných dielní - v porovnaní s vlaňajškom zdvojnásobil plochu a obsadil už obe časti pamiatkovo chráneného pavilónu A, ktorý nablýskaným veteránom vytvoril dokonalú kulisu. Najstarším exponátom bol Laurin & Klement Typ F z roku 1907, ktorým jazdil gróf Alexander Kolovrat, ak raritám ročníka patrila aj replika vrtuľou poháňaného francúzskeho vozu Helico z roku 1919.